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Publié : sam. 14 févr., 2015 10:50
par l_acrobate
Publié : sam. 14 févr., 2015 10:54
par wim bos
Tu as une très forte chance que c'est ça, l'Astra est de même époque que l'Ascona C, réservoir en plastique dessous la banquette AR avec une trappe pour accéder à la pompe.
Publié : sam. 14 févr., 2015 11:00
par Manta Resurrection
D'après la RTA pour les Astra que j'ai, le schéma du système d'alimentation indique une pompe immergée...
Il va falloir que tu retrousses tes manches...
Publié : sam. 14 févr., 2015 11:03
par marsgt
Normalement, la pompe devrait se trouver sous la caisse à l'arrière droit au niveau de l'essieu, je ne pense pas que ce soit une pompe immergée sur ces modèles GSI .
Publié : sam. 14 févr., 2015 11:54
par Dadeus
Je confirme qu'elle est bien immergée :
Publié : sam. 14 févr., 2015 12:05
par Manta Resurrection
marsgt a écrit : ↑sam. 14 févr., 2015 11:03Normalement, la pompe devrait se trouver sous la caisse à l'arrière droit au niveau de l'essieu, je ne pense pas que ce soit une pompe immergée sur ces modèles GSI .
Apparemment, seuls les C20 NE et C20 XE ont une pompe externe.
Publié : sam. 14 févr., 2015 14:29
par l_acrobate
Publié : sam. 14 févr., 2015 16:20
par wim bos
Et, le moteur tourne maintenant ?
Publié : sam. 14 févr., 2015 19:47
par l_acrobate
Publié : sam. 14 févr., 2015 22:01
par monza84
Avec le C20NE, la pompe est externe.