Franco Blitz

Bien le bonjour à tous
Je reviens avec ma petite Kadett B en ce qui concerne la pédale d'accélérateur le problème est réglé. Encore merci pour vos conseils car maintenant je peux accélérer et faire des dépassement sans que ça me prenne 1km ^^
revenons à nos moutons voilà ma question d'aujourd'hui est doit-il y avoir un jeu dans l'arbre de transmission en rotation??

Que j'explique un peu: voiture poser sur les quatre roues, frein à main serré voilà en me mettant sous la voiture j'ai pu constater que je peux tourner mon arbre de transmission de gauche à droite j'entends du jeu dans le différentiel de pont, je pense qu'il doit bien y avoir un jeu minimum à respecter mais je trouve que le mien est tout de même excessif donc j'aurai aimé savoir si vous aussi vous avez un certain jeux dans vous arbre de transmission car le mien à un jeu de 5 mm en rotation, je peux le Tourner sur lui-même d'environ 5 mm de gauche à droite.

il y a l'usure de la "pignonnerie" du pont et du différentiel; mais 5mm cela reste acceptable. Fais lui au moins une vidange avec de la 80/90 neuve et roule... Si une jour la pont se manifeste ( grognement en charge et claquements au lever de pied), il sera encore temps de le remplacer.
a+

, donc je comprends bien il faudra dans le futur que je change mon pont arrière ou ai-t-il possible de remplacer les pièces d'usure

Plus pratique de changer le train complet, et moins cher. Si tu démonte le couple conique, il faut le régler ensuite.

Les challenges ne me font pas peur j'ai déjà refait des différenciels sur des anglaise mais jamais sur un pont , ou trouve-t-on la d'ocumentation pour réaliser ce genre de travaux et connaître les côte de precontraintre ?? Je prévoie pour l'avenir ^^

vidange effectué résultats après vérification RAS il n'y a pas de jeu dans le differenciel! !!!

C'est un jeu de fonctionnement normal.