Franco Blitz

bonsoir à tous,

quelqu'un sait-il à quoi correspond le P de P2E gravé sur ma culasse ?
A+
germain

culasse de moteur 20E sur i200 notamment
P pour pour sans plomb
cette culasse a des bagues de sièges de soupapes rapportés pour tenir le sans plomb
elle ne serait plus en fonte mais en alu
à partir de 1984

info trouvé sur un forum allemand toutes les codes moteurs

http://www.classic-opel-forum.de/index.php...&threadID=10413

edit : apparemment ça provient d'un 2L catalysé

bonne trouvaille Maxor, ce site présente pleins d'infos intéressantes, je n'imaginais pas que le 2.0 E avait reçu autant de modèles de culasses.
Par contre: culasse alu ????

sur un autre site ils disent leichtmetal (métal léger) ou aluminium, moi je dirais plutôt fonte d'aluminium
après je ne sais pas j'ai eu que 3 culasses entre les mains et c'est loin d'être léger comme de l'alu
ce qui est sûr (le 2ème site confirme) c'est que c'est "bleifrei kraftstoff" prévu pour carburant sans plomb

Toujours en fonte !

bonjour à tous et merci pour l'info

La culasse marquée P2E que j'ai sur ma kadett est en fonte. Donc ce n'est plus la peine que je mette de l'additif.
J'en ai une autre marquée XR2E et qui est montée sur ma gt . Je vais voir sur le site si je trouve quelque chose à son sujet
A+
germain

ah oui, MAx, c'est où le second site ?

je ne trouve plus mais tape "zylinderkopf P22 bleifrei" sur google

bleifrei = sans plomb

La XR2E est une culasse pour le moteur 2.0E

j'ai jamais mis d'additif ni dans ma gt ni dans ma manta elle tourne très bien
nos culasses étant en fonte et la plupart des pétroliers actuels mettent déjà de l'additif dans leur super
le plus important étant l'indice 98 à privilégier