Omega A 2.3 TD Break

Mategot
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Message par Mategot »

Ayé j'ai encore fais le noc je me suis acheter une voiture neuve de 93 ! 500 balles je pouvais pas la laisser ...

Acheté à moins de 100 bornes de chez moi pour une fois , l'auto venant de Toulouse à la base elle est hyper saine c'est pour ça que je me suis laissé faire .

C'est une simple GL boite méca ,mais j'ai déjà commencé à l'uprgrade avec ma donneuse de pièces series Diamant il y a vraiment de grande différence d'équipement.

(Pare soleil eclairant, colonne de direction réglable, seuil de portes de bien plus serieuse finition, accoudoir central ,ronce de noyer etc ...

Cette Gl a la clim plutôt rare pour ce genre de déplassoire, elle à l'attelage démontable et la petite valve qui va bien dans le coffre pour gonfler des "boudins" amortos ,je ne savais pas que les Omega pouvaient etre équipé de ce super équipement !
J'ai eu avec les barres de toit transversales avec leurs clefs

Elle "aurait" 250/300 000 km j'ai commencé à reprendre pas mal de truc qui déconne : changer un phare,un antibrouillard, la resistance de chauffage (c'est pas les memes que les standart avec la clim ...GRRrrr j'ai du la dépacer la resistance proprement ,j'ai aussi taxé les charbons du ventilo d'habitacle puisque lui aussi est différent d'une sans clim.
Les 4 roues (j'avais des pneus neuf en 195/65/15 d'une Opel je sais pas quoi mais ça monte dessus)
J'ai repris la géometrie du train avant,changer tous les filtres et vidangé avec un rinçage au gas oïl .

je remets un peu d'ordre dans le faisceau qui à été bricolé malheureusement.
Je pense réuperer le train arrire de mon autre omega rouillé car les soufflets de cardan sont naze et les roulement arrieres sont bruyant.

Les photos suivront dans quelques jours , elle est noir vitre surteinté noir
L'auto démarre et roule super bien :lov:
ZYAV
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Message par ZYAV »

:bien:
Mategot
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Message par Mategot »

Des news de la nouvelle break comme ça ,ça m'en fait 6 ! :sol:

J'ai donc upgradé la Gl en "Diamant" changer competement tout l'interieur vétuste/usé par celui que j'avais beaucoup plus frais.

J'ai vraiment galeré avec le faisceau electrique bricolé et traqué toutes les épissures du à l'usure et au mauvais passage du faisceau par endroit du à des bricolo d'un jour qui ne se soucis pas du lendemain ducoup il faut tout reprendre et comprendre pourquoi tel ou tel modif.

J'ai changé le tableau de bord comme ça c'était aussi plus simple de voir ou ça frotte sans parler du compartiment moteur, heureusement que j'ai mon autre Omega comme modèle sauf que le faisceau n'est pas compatible car moins "garni"sans clim recyclage d'air , commande de chauffage electrique.(si ça marche pas pas moyen de purger bien sur !)
j'ai changer le radiateur de chauffage il était quasiment vide ! PFFffff

La je m'attaque à l'essieu arriere car le frein à main n'est plus que l'ombre de lui meme, en tournant ma roue arriere gauche ça bloque dedans par moment ,je pense bien sur à une garniture baladeuse détruite enfin ça se passe mal ...

J'ai réparé et effectué un nombre incalculable de bricole que d'autres auraient peut etre laissé en l'etat, jusqu'au petite ampoules de voyant qu'il y a dans les boutons (elles sont soudés) mais je veux que absolument tout fonctionne il n'y a pas de raison

Voila quelques photos pendant et après :
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MANTAO
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Message par MANTAO »

Ahh ces fameux miroirs de courtoisie éclairés...mais qui n'éclaire rien du tout!!! :muah: Si madame se fie à eux pour se refaire une beauté... voilà le résultat:

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:muah: :mdr:
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
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Mategot
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Message par Mategot »

En fait à nultilisé qu'à Halloween ! :muah:

Je veux pas mettre des ampoules plus fortes ça a déjà assez cramé la dedans !
et les leds pas la peine...
L' idée, c'était juste pour pas les foutres à la benne avec ma caisse donneuse pourri
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edsel58
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Message par edsel58 »

Bon sang, les miroirs de courtoisie, j'ai le même sur ma Caprice de 79 !

L'art du recyclage chez General Motors...

Cela dit, il ne fonctionne pas. Faudra que je vois si c'est simplement l'ampoule ou autre chose.
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MANTAO
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Message par MANTAO »

En plus ce sont des ampoules fines et longues,genre "navettes" pas courantes du tout... :sic:
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
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Mantalenker
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Message par Mantalenker »

Sur Vectra B c'était encore les mêmes miroirs :oui:
La théorie, c'est quand tout le monde sait tout, mais que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne, mais que personne ne sait expliquer pourquoi.
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Alro14
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Message par Alro14 »

Et bin tu a du courage de refaire ces caisses, moi j'ai tout couper sur les Omega que j'ai balancer :muah:

Faudrait que je t’amène ma Senator pour les soucis électriques :ange:
MANTA 400/i3000/BATMANTAMOBILE en cour....
<a href='http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11540716' target='_blank'><img src='http://i74.servimg.com/u/f74/11/54/07/16/img_0918.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11540716' target='_blank'><img src='http://i64.servimg.com/u/f64/11/54/07/16/img_0311.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11540716' target='_blank'><img src='http://i44.servimg.com/u/f44/11/54/07/16/_mg_0513.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
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Mategot
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Message par Mategot »

Tu as raison Alro, c'est meme moi qui t'avais envoyer un mail sur lbc pour des pièces de ton Omega boitoto mais trop tard ! au moment ou tu as du mettre l'annonce je n'avais pas encore acheté ce tromblon et puis c'est l'occasion qui fait le laron ...le virus de l'auto pas cher qui coute un bras à la sortie m'avait encore piqué (bon en fait non j'en suis à 680 balles)

Dis moi quel genre de probleme tu rencontre si je peux t'aider ?mais en matiere d'electricité ce n'est que de la deduction et du temps à passé surtout traqué les usures/épissure et des bons coups de W40 dans les cosses déjà il y a pleins de truc qui remarche et la quelle joie !

La je change les cardans recuperé sur mon essieu donneuse, les jambes complete d'amortisseur avant acheté sur une autre caisse, les disque arriere recuperé avec des mâchoires de frein de park en etat !
j'ai changer aussi l'alternateur et pompe à vide et mis des durites neuves bien serré sans fuite (miracle j'ai de l'assistance ! et plus de grosse fuite d'huile sous le moteur

Remis le petit fil vert sur la cosse W de l'alternateur pour retrouver un compte tour fonctionnel,changer le bloc compteur enfin avec deux j'en ai fait un parfaitement fonctionnel

(J'ai meme mis dans une de mes rekord D un compte tour d'Ascona avec cet alternateur .)

Refait des joint pour les eclairages de plaque qui ne fonctionnait plus en plus , refait fonctionner la fermeture electrique de la trappe à essence, recalé le servo moteur de l'ouverture du volet de chaufage (il avait été ouvert et remonter comme ça décalé ! PFfff)tu m'etonne que le radia de chauffage était vide !

Remis un feutre d'isolation de capot mis les buses de lave glaces chauffant changer toute les durites de lave glace , les petites pate/fixation de la barre de capot les deux était pété !
L'eclairage du compartiment moteur un fil était pincé sous le moteur d'essieu glace (la j'était content de l'avoir trouvé celui la ! )

Démonter/remonter l'attelage pour cause de faisceau pincé entre la caisse et l'attelage !

Changer les 4 roues et les pneus, repris la géometrie tellement c'était en vrac meme si je dois le refaire des que j'aurais changer mes jambes d'amortos recuperé ce week end .

Les coupelle d'amortos grince à mort et surtout font une méchante contrainte qui oblige à rectifier au volant soit à gauche ou à droite ! c'est rare de voir ça à ce point là !

Ces caisse sont des déplassoire mais à force de les couper en rondelles à un moment ça deviendra rare forcément.

Cette caisse est vraiment saine :lov: c'est pour ça que je m'acharne comme ça.

La je m'attaque au amortos arriere qui se gonfle et se dégonfle comme un ballon de baudruche faut que je traque la ou les fuites ! :grr:
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