Commodore berline

cinqhp
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Message par cinqhp »

c'est bon elle démarre, reste plus que les détails de réglage
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sixenligne
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Message par sixenligne »

Sur ta photo : Cyl n°2 en échappement et cyl n°3 en adm.
Donc oui, logiquement ton cyl n°1 est au PMH allumage. (vérifie que tu sois bien aligné au repère sur le volant moteur).

Pour le réglage des culbus, il y a ce topic : http://www.franco-blitz.net/viewtopic.php?t=158
Par contre, je n'ai jamais essayé de régler des poussoirs mécanique moteur tournant, je ne savais même pas que c'était possible...

Edit :

cinqhp a écrit : sam. 03 sept., 2016 12:28c'est bon elle démarre, reste plus que les détails de réglage


Je n'avais pas vu ta réponse, je pensais être sur le dernier message, mais sur la page précédente... :oops:
Dernière modification par sixenligne le sam. 03 sept., 2016 14:22, modifié 1 fois.
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monza84
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Message par monza84 »

Laurent

Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn

<a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6080' target='_blank'><img src='http://i59.servimg.com/u/f59/11/18/38/9 ... 130810.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6461' target='_blank'><img src='http://i19.servimg.com/u/f19/11/18/38/9 ... 329810.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6355' target='_blank'><img src='http://i38.servimg.com/u/f38/11/18/38/9 ... 183_11.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='https://servimg.com/view/11183890/6978' target='_blank'><img src='https://i58.servimg.com/u/f58/11/18/38/ ... mage69.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6462' target='_blank'><img src='http://i19.servimg.com/u/f19/11/18/38/9 ... 901910.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
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Message par cinqhp »

oui , je dois la vendre pour financer l’agrandissement de ma maison , sinon je la garderais c'est la voiture où j'en ai fait le plus
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Message par cinqhp »

bonjour,
j'ai l'impression que l'huile ne monte pas jusqu'en au du moteur ,comment peut on vérifier la pompe a huile ?
merci
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Message par cinqhp »

???
merci
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wim bos
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Message par wim bos »

Qu'est ce que te donne cette impression ?

Si tu n'as pas de lubrification dans la culasse ton moteur est très vite grippé.
Si tu enlèves le cache culbuteur tu peux voir s'il y a d'huile en haut.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
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Message par cinqhp »

j'ai enlevé le cache culbuteur et c'est tout sec
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MANTAO
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Message par MANTAO »

Tu peux toujours faire tourner la pompe avec une tige au bout d'une perceuse :oui: de cette façon tu fais remonter l'huile "partout"
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
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Message par cinqhp »

je viens d'essayer , mais j'ai l'impression qu'il se passe rien
il devrait y avoir de l'huile dans le carter de distribution ?
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