Franco Blitz

A quel moment as tu cette fluctuation?

tu roule avec un contrôle technique à jour

de 1000 à 6000 tours

ca fait des semaines que je dois répondre… je pense que c'est ta sonde lambda ton soucis

après ton hypothèse de l'allumeur et de son jeu axial qui augmente est possible (même si les premiers symptômes seraient des coupures d'allumage)

Aujourd’hui reprise du travail sur le break.
Changement du débitmètre sans amélioration.
Je débranche la sonde lambda, et la ca marche impeccable... 204 chevaux au taquet.
et je viens de voir qu’omega 87 venait de me donner la réponse... depuis mai !!!
J’ai quasiment tout échangé avec ma Berline (Boîtier électronique, allumeur, fils, bougie, régulateur de ralenti, pompe à essence, allumeur, bobine) alors que la réponse était ici!!! Arghhh
Bravo pour le diagnostic omega87, la prochaine fois je t’appelle!!!

Content pour toi.

Cool !

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