Franco Blitz

Ces boîtes étaient collées à la carrosserie avec une bande fine de mastique et donc pas facile à enlever.

Si tu as encore toutes les parties de cette boîte tu devrais les remettre en place et les recoller tout ça avec de la colle et du scotch un peu large.
Après tu enlèves le tout de la voiture et tu mets à l'intérieur des renforts de résine et du polyester.

Tu achètes un mastic d'étanchéité en cartouche, c'est fait pour et tu évites qu'elle dorme sous un arbre à l'automne

wim bos a écrit : ↑dim. 19 avr., 2020 08:59Ces boîtes étaient collées à la carrosserie avec une bande fine de mastique et donc pas facile à enlever.

Si tu as encore toutes les parties de cette boîte tu devrais les remettre en place et les recoller tout ça avec de la colle et du scotch un peu large.
Après tu enlèves le tout de la voiture et tu mets à l'intérieur des renforts de résine et du polyester.

J'ai bien encore toutes les parties qui forme l'ensemble de la boite (voir photo). Rien n'est cassé. Par contre on est pratiquement obligé de tout remonter partie/partie car il y a un sens aux vis a visser.

En gros je ne peux pas remonter ma boite "en dehors" de la voiture. Tout bien isoler et hop, placer en un seul ensemble dans l'auto. Ces 3 parties sont indissociables et il faut respecter un sens de montage.

Jay a écrit : ↑dim. 19 avr., 2020 09:03Tu achètes un mastic d'étanchéité en cartouche, c'est fait pour et tu évites qu'elle dorme sous un arbre à l'automne

Oui je connais mais bon.. avec le confinement, compliqué là.
Au pire je verrai lors de mes courses en hypermarché si au rayon bricolage je trouve une cartouche.

Heureusement elle dort pas sous un arbre mais... bon.. au bout de + de 40 ans... le vent et tout.. cela donne un bel amas de feuilles...

Je vais attendre voir si Mantao à trouvé une solution pour fabriquer une boite en un seul bloc, simple et sans être obligé de tout "isoler" contre l'eau définitivement (bien que ça j'y crois pas trop...)

Car au final il suffirait :

1) d'isoler la partie ventilo contre la carrosserie (facile)
2) et protéger ce même bloc ventilo contre l'eau qui coulerai dessus (partie électrique) + radiateur de chauffage et donc, habitacle.

Il serait facile de faire un petit coffre enfermant le ventilo, certes, mais... il lui faudra une arrivée d'air pour une bonne efficacité. Il y a d’ailleurs ce genre de membrane sur les boites...

Mets une grille à l'entrée d'air ...

Mycroft a écrit : ↑dim. 19 avr., 2020 09:47Mets une grille à l'entrée d'air ...

Tu veux dire dans la boite de protection que je confectionnerai ou carrément sous la partie carrosserie au niveau des essuies glaces ?

Remarque je peux faire les 2..

Déja rien que sous les ouies tu aurais moins de soucis et ensuite sur la boite d'origine ...

Salut moi je demanderais à un carrossier de me commander ça et je remonterai tout d’origine .
C’est un peu compliqué à remonter la première fois mais on ne le fait pas tout les jours....

https://shop.berner.eu/fr-fr/p/22513838-mas...ticle_id=151834

C’est ce qu’il y a d’origine ça sera mieux que du bricolage

Ma Caravan "croustille" aussi quand je mets la soufflerie en marche. Je vais donc, moi aussi, me livrer à ce petit jeu.

Quid du joint d'étanchéité bleu ou noir? Je pense que ça ferait le boulot, non?

Thibaut_KadettGTE a écrit : ↑lun. 20 avr., 2020 06:16Salut moi je demanderais à un carrossier de me commander ça et je remonterai tout d’origine .
C’est un peu compliqué à remonter la première fois mais on ne le fait pas tout les jours....

https://shop.berner.eu/fr-fr/p/22513838-mas...ticle_id=151834

C’est ce qu’il y a d’origine ça sera mieux que du bricolage

Du mastic américain

coincoin652 a écrit : ↑lun. 06 avr., 2020 09:22Oui et c'est plutôt sympas comme déco

Y z'étaient au courant que Swinger en Anglais comme en allemand ça veut dire échangiste ?