14eme Bourse exposition de l'Atelier du Temps
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un super rasso plein de voitures dans un belle état de conservation ou de restauration pas d'apn avec moi donc pas de photos mais fanch fait le d'job merci a yoyo pour sont accueille et très content d'avoir fait la connaissance de l'ami scratt dommage de ne pas avoir pue croiser corsa44 une prochaine fois surement
ps:pour les concernées j'ai bien rapatrier vos pièces
arrivé a la maison oups je ne sait pas faire pivote l'image
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Dernière modification par l_acrobate le dim. 05 juin, 2016 21:36, modifié 1 fois.
une rekord/c sprint 1.9h 1969
une manta/a 1.9s GTR 1971
une manta/b 1.8s Guy F 1984
une astra/f 2.0 gsi cab bertone 1993 a vendre
une astra/g cab bertone 2.2i bva 2004
un mokka 1.7cdti bva 2015
une honda seven fifty 750 1992
ya plus
kadett/c caravan 1.2s 1978 (kiwi) vendue
kadett/c coupé 2.0 rallye 1978 vendue
omega/b 2.5 td bva brk 1995 vendue
"si tu veux savoir qui te DOMINE, demande toi qui tu n'as pas le droit de CRITIQUER"
Voltaire
"Je suis pleinement favorable au mariage gay, mais seulement entres politiciens de gauche, tout ce qui peut contribuer à leur non reproduction est un bienfait pour tous….!"
Jean d’Ormesson
il n'y a pas pire aveugle que celui qui ne veut pas voir !
fumer tue!!! ne pas fumer n'empêche pas de mourir!
les avis c'est comme les trous du cul, chacun a le sien.[/COLOR]
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Finalement des Opel !
Une question: ici c'est une GT/A en état d'origine (sauf les jantes), d'après moi une vraie française parce que les long-portés sont jaunes.
Mais le rétroviseur n'est pas carré comme chez les autres Opel français de l'époque mais c'est le petit ronde comme utilisé pour les autres marchés.
Est ce que la GT/A française n'avait pas le rétroviseur carré ?
Bien-sur, une Manta B n'est pas moche du tout, surtout la partie arrière est bien réussi, mais une GT/E avec une décoration sur les flancs de la SR et un spoiler sur le coffre de chez X non.
Dommage parce que cette voiture à l'air d'être saine et d'origine, mais comme toujours chacun son goût.
Une question: ici c'est une GT/A en état d'origine (sauf les jantes), d'après moi une vraie française parce que les long-portés sont jaunes.
Mais le rétroviseur n'est pas carré comme chez les autres Opel français de l'époque mais c'est le petit ronde comme utilisé pour les autres marchés.
Est ce que la GT/A française n'avait pas le rétroviseur carré ?
French a écrit : ↑dim. 05 juin, 2016 14:54
Ne pouvait pas manquer la plus belle création allemande, La Manta.
Beau petit cul.
Bien-sur, une Manta B n'est pas moche du tout, surtout la partie arrière est bien réussi, mais une GT/E avec une décoration sur les flancs de la SR et un spoiler sur le coffre de chez X non.
Dommage parce que cette voiture à l'air d'être saine et d'origine, mais comme toujours chacun son goût.
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French a écrit : ↑lun. 06 juin, 2016 09:21...On s'est peut-être croisé...Ce sera pour une prochaine fois.Â
peut être pas je ne suis pas rester longtemps mais une prochaine fois avec plaisir
merci pour les photos
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wim bos a écrit : ↑lun. 06 juin, 2016 10:31Â Â Finalement des Opel !
Une question: ici c'est une GT/A en état d'origine (sauf les jantes), d'après moi une vraie française parce que les long-portés sont jaunes.
Mais le rétroviseur n'est pas carré comme chez les autres Opel français de l'époque mais c'est le petit ronde comme utilisé pour les autres marchés.
Est ce que la GT/A française n'avait pas le rétroviseur carré ?Â
Bien-sur, une Manta B n'est pas moche du tout, surtout la partie arrière est bien réussi, mais une GT/E avec une décoration sur les flancs de la SR et un spoiler sur le coffre de chez X non.
Dommage parce que cette voiture à l'air d'être saine et d'origine, mais comme toujours chacun son goût.
Bonjour Win,
pour une fois que toi Win ; tu as besoin d'un renseignement cela me fait très plaisir de te répondre.
Oui effectivement cette GT est bien un modèle Français ,on peut voir qu'elle a les vitres latérales ouvrantes,les clignotants orange,pas les sigles sur les ailes avant et aussi le volant gainé cuir.donc on peut en déduire que c'est un modèle postérieur à septembre 1970.
Pour ta question les retroviseurs carrés chromés ont apparu sur toute la gamme à partir des modèles 1972 c'est le cas des GT des KADETT B ,MANTA A (les premieres avaient bien les rétros ronds.JAY pourra confirmer sûrement)), ASCONA A , REKORD C, Commodore A
- Jay
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bernard Rincheval a écrit : ↑lun. 06 juin, 2016 18:02
Pour ta question les retroviseurs carrés chromés ont apparu sur toute la gamme à partir des modèles 1972 c'est le cas des GTÂ des KADETT B ,MANTA A (les premieres avaient bien les rétros ronds.JAY pourra confirmer sûrement)), ASCONA A , REKORD C, Commodore A
Les manta A Française n'ont presque pas eu ce rétro rond d'origine (exception pour les tout premiers modèle avant 1971 je dirai), du coup on trouve souvent le carré et il a été restylé pour les modèles 74/75 (pied plus court)
Je suis quasi sur que c'est du à la taille du miroir qui n'était pas assez grand pour la France.
Dernière modification par Jay le lun. 06 juin, 2016 18:21, modifié 1 fois.
ATELIER VH : Entretien, réparation et préparation Véhicules Historiques
>06.82.08.82.80
Achète Allumeur Bosch pour moteur OHV / CIH >MP
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Pour ceux qui n'ont pas eu la chance de passer par Sainte Luce ce WE, voici un petit reportage graphique.
https://www.flickr.com/x/t/0090009/photos/1...57669503650605/
https://www.flickr.com/x/t/0090009/photos/1...57669503650605/
Manta GSI 1988 en restauration
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"Je suis pleinement favorable au mariage gay, mais seulement entres politiciens de gauche, tout ce qui peut contribuer à leur non reproduction est un bienfait pour tous….!"
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il n'y a pas pire aveugle que celui qui ne veut pas voir !
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- YOYO
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Merci Pascal pour ta visite, cela m'a fait très plaisir de te revoir. Nous n'avons malheureusement pas pu échanger longtemps, comme tu t'en doute j'avais un petit peu de travail pendant la journée.
C'est occupé un Président !!!
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Dernière modification par YOYO le jeu. 09 juin, 2016 05:47, modifié 1 fois.
Yoyo
<a href='http://www.atelier-du-temps.com/' target='_blank'>Atelier du Temps</a>
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Citation Oui effectivement cette GT est bien un modèle Français ,on peut voir qu'elle a les vitres latérales ouvrantes,les clignotants orange,pas les sigles sur les ailes avant et aussi le volant gainé cuir.donc on peut en déduire que c'est un modèle postérieur à septembre 1970.
Je viens de vérifier la fiche d'inscription de Yann avec sa GT, il indique qu'elle est de 1971.
Je viens de vérifier la fiche d'inscription de Yann avec sa GT, il indique qu'elle est de 1971.
Yoyo
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