Manta A 1971 1.6S

smax259 · Message par **smax259** » mer. 07 déc., 2016 10:38

Merci pour vos réponses.
Et merci Wim,
Me voila rassuré, je ne sais pas si il y avait de gros changement entre la 1600 et la S mais si tu dis que le compte tours était en Option, c'est cohérent.

Maintenant je regarderai en rentrant sur le moteur ce qui est noté.

Sinon niveau Extérieur elle est terminée. Je me demande juste si je ne vais pas poser un kit de bande noire type SR ou encore GTE.

Cela permettrais de masquer quelques imperfections de la peinture (poussière et autre).

Si cela vous intéresse et pour ceux qui ne sont pas au courant, ci-dessous vous trouverez d'autres photos et un peu plus de détails sur la resto.

Restau

wim bos · Message par **wim bos** » mer. 07 déc., 2016 11:13

Avec cette couleur un déco GT/E va très bien.

J'ai regardé sur le site et là, je vois un bloc 2.0 avec un carter en rouge sur un support moteur, c'est le tien ?

smax259 · Message par **smax259** » mer. 07 déc., 2016 16:07

Oui je partage ton avis WIM les bandes GT/E lui iraient plutôt bien.

Oui sur la voiture, j'ai monté un 2.0E le carter rouge a été poli (il faut que je trouve un moyen pour ne pas que ça rouille).
Mais il s'agit du moteur que j'ai refait avec les 2 Weber DCOE.

Mais quand j'ai acheté la voiture, il y avait le moteur d'origine, qui traine quelque part dans le garage.

Manta Resurrection

On la voit bientôt à Rambouillet, alors!

Message par **MANTAO** » mer. 07 déc., 2016 18:08

smax259 a écrit : ↑mer. 07 déc., 2016 16:07... j'ai monté un 2.0E le carter rouge a été poli (il faut que je trouve un moyen pour ne pas que ça rouille).

Tu dégraisse bien et tu passe 1 ou 2 couches de vernis!

smax259 · Message par **smax259** » mar. 02 mai, 2017 09:03

Bonjour à tous,

J'ai grand besoin de votre aide.
Ma Manta est presque terminée (bien qu'une voiture n'est jamais vraiment terminée).

Mais je recherche quelqu'un qui sache s'occuper de ça :

Mes compétences et connaissances sur le sujet ne sont plus suffisantes.
Si vous connaissez quelqu'un dans les Yvelines ou proches qui puisse régler ce moteur 2.0L avec ces 2 carbu Weber DCOE, je suis fortement intéressé.

Le moteur démarre il tourne il monte plus ou moins bien dans les tours mais il y va.
Il ne redescend pas forcement très bien et pétarade un peu.

Merci d'avance pour vos conseils et bonnes adresses...

Max

poupey · Message par **poupey** » mar. 02 mai, 2017 17:59

je suis franchement nul dans les reglages!

as tu regler ton allumages auparavant?

smax259 · Message par **smax259** » mer. 03 mai, 2017 07:36

Salut,

Oui tout y est passé...!

J'ai changé le distributeur d'allumage pour mettre un Bosch à la place du Delco et j'ai installé un module électronique.

Merci pour ton retour, j'ai bien l'impression que je ne suis pas sorti d'affaire avec ces réglages.
Il semblerait que pas grand monde ne connaisse d'expert !

Message par **SHADOWTOO** » mer. 03 mai, 2017 08:20

J'ai trouvé ceci sur le net.
Mais en IDF, il doit bien avoir un ou deux spécialistes, quand même

jprange92 · Message par **jprange92** » mer. 03 mai, 2017 09:41

smax259 a écrit : ↑mer. 03 mai, 2017 07:36Salut,

Oui tout y est passé...!

J'ai changé le distributeur d'allumage pour mettre un Bosch à la place du Delco et j'ai installé un module électronique.

Merci pour ton retour, j'ai bien l'impression que je ne suis pas sorti d'affaire avec ces réglages.
Il semblerait que pas grand monde ne connaisse d'expert !

salut a toi,

pour les weber , tu contact Passion Auto France , tu leur donne la cylindrée de ton moteur , les numeros des carbus , ils vont te calculer les diametres des gicleurs et tout le reste , ils sont tres pros , et en plus ils ont tout ce qu'il faut .
j'ais un tableau qui traine quelque par des que je trouve je t'en fait profiter , j'en ais mis 3 sur ma 30 CS au début ça caffouillais pas mal ! mais ça vaut le coup !

vive les Opel