De super souvenirs en perspective !
Bonne continuation !
Ma Rekord 1700L de 69
-
MagicRekord
- Messages : 479
- Inscription : sam. 27 août, 2016 19:46
- Localisation : Neublans - Jura
Allez, on s'attaque au démontage du train avant. 
Bon, cela aura été super rapide parceque l'on a pas fait beaucoup de photos...
Il ne vous reste plus qu'à imaginer que la barre stab est démontée, les tirants avant aussi, les bras de suspensions inférieurs également, les ressorts,...
Ahhh, ça y est, on arrive au bras de suspension supérieurs.
Sans oublier les petites cales qui règle la chasse...
Démontage des biellettes de direction, là il en manque un bout car resté sur la bielle pendante du boitier de direction.
Vue de la barre d'accouplement et de la bielle pendante du boîtier de direction.
Et voilà le berceau moteur tout nu! Alors papa, on le démonte...ou pas? Bon, pour l'instant, on le laisse en place.
Pour info, ces photos ont été prise mi mars de cette année.
La prochaine fois, on s'attaque au sablage de toutes les pièces du train avant et celles du moteur que l'on a démonté. Gros chantier en perspective!
A bientôt!
Loris et Romain
Bon, cela aura été super rapide parceque l'on a pas fait beaucoup de photos...
Il ne vous reste plus qu'à imaginer que la barre stab est démontée, les tirants avant aussi, les bras de suspensions inférieurs également, les ressorts,...
Ahhh, ça y est, on arrive au bras de suspension supérieurs.
Sans oublier les petites cales qui règle la chasse...
Démontage des biellettes de direction, là il en manque un bout car resté sur la bielle pendante du boitier de direction.
Vue de la barre d'accouplement et de la bielle pendante du boîtier de direction.
Et voilà le berceau moteur tout nu! Alors papa, on le démonte...ou pas? Bon, pour l'instant, on le laisse en place.
Pour info, ces photos ont été prise mi mars de cette année.
La prochaine fois, on s'attaque au sablage de toutes les pièces du train avant et celles du moteur que l'on a démonté. Gros chantier en perspective!
A bientôt!
Loris et Romain
Dernière modification par MagicRekord le jeu. 16 avr., 2020 21:31, modifié 1 fois.
Mon projet, ma voiture...
J ai aussi le même travail qui M attends sur la Commo. .. 
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
Bonne continuation 
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Il ne faut pas remettre à demain, ce qu’on peu faire avec une !!!</span></span>
<a href='http://imagesia.com/manu_1gbmj' target='_blank'><img src='http://pimg.imagesia.com/fichiers/1gb/m ... _small.gif' border='0' alt='user posted image' /></a>
<a href='http://imagesia.com/manu_1gbmj' target='_blank'><img src='http://pimg.imagesia.com/fichiers/1gb/m ... _small.gif' border='0' alt='user posted image' /></a>
-
MagicRekord
- Messages : 479
- Inscription : sam. 27 août, 2016 19:46
- Localisation : Neublans - Jura
Bonne année à toutes et à tous de la part des Rekordmen! 
Nous souhaitons que tous vos voeux et projets se réalisent. Que nos chemins se croisent lors de rendez-vous Opel et bien sur la santé afin de profiter de vos belles tous les jours!
Concernant le notre (de projet), le pont arrière de la Rekord est toujours "abîmé'. Nous l'ouvirons au printemps, en espérant que cela ne soit que la bague entre les 2 roulements qui ne soit écrasée... Et pas les roulements de foutus.
Nous avons pleins d'autres photos à vous faire partager, il faut que mon père s'y mette!!
A bientôt!
Loris et Romain, les Rekordmen
Nous souhaitons que tous vos voeux et projets se réalisent. Que nos chemins se croisent lors de rendez-vous Opel et bien sur la santé afin de profiter de vos belles tous les jours!
Concernant le notre (de projet), le pont arrière de la Rekord est toujours "abîmé'. Nous l'ouvirons au printemps, en espérant que cela ne soit que la bague entre les 2 roulements qui ne soit écrasée... Et pas les roulements de foutus.
Nous avons pleins d'autres photos à vous faire partager, il faut que mon père s'y mette!!
A bientôt!
Loris et Romain, les Rekordmen
Mon projet, ma voiture...
-
MagicRekord
- Messages : 479
- Inscription : sam. 27 août, 2016 19:46
- Localisation : Neublans - Jura
Bonjour à tous, après 2 années sans donner de nouvelles, on revient vers vous pour continuer la story de notre Rekord où elle s'était arrêtée.
Les photos étaient faites mais n'arrivant pas à les mettre à l'époque, cela a traîné...et on a abandonné l'affaire.
Donc, ayant plus de temps en ce moment, on se remotive et on se retrouve pour vous raconter la suite de l'histoire de ma Rekord, toujours bien aidé par mon père.
Pour info, l'hébergeur que nous avons choisi est Casimages, merci de nous dire si les photos s'affichent bien.
Les Rekordmen
Les photos étaient faites mais n'arrivant pas à les mettre à l'époque, cela a traîné...et on a abandonné l'affaire.
Donc, ayant plus de temps en ce moment, on se remotive et on se retrouve pour vous raconter la suite de l'histoire de ma Rekord, toujours bien aidé par mon père.
Pour info, l'hébergeur que nous avons choisi est Casimages, merci de nous dire si les photos s'affichent bien.
Les Rekordmen
Mon projet, ma voiture...
-
MagicRekord
- Messages : 479
- Inscription : sam. 27 août, 2016 19:46
- Localisation : Neublans - Jura
Nous continuons donc le démontage de la partie châssis et moteur.
Démontage de la biellette de commande de boite de vitesse.
On démonte le renvoi.
Démontage des biellettes de direction.
La bielle pendante du boitier de direction.
Allez, hop! On démonte le boitier.
Voilà, place nette de ce coté...
La prochaine fois, démontage des freins situés dans le compartiment moteur.
A bientôt!
Démontage de la biellette de commande de boite de vitesse.
On démonte le renvoi.
Démontage des biellettes de direction.
La bielle pendante du boitier de direction.
Allez, hop! On démonte le boitier.
Voilà, place nette de ce coté...
La prochaine fois, démontage des freins situés dans le compartiment moteur.
A bientôt!
Mon projet, ma voiture...
-
MagicRekord
- Messages : 479
- Inscription : sam. 27 août, 2016 19:46
- Localisation : Neublans - Jura
Au tour du maître cylindre et du mastervac (mon père m'a expliqué que c'est ce qui sert à freiner la Rekord quand on appuie sur la pédale des freins, en démultipliant la force faite sur celle-ci). Le mastervac est un gros cylindre en métal qui contient une membrane, elle-même appuyant sur le piston situé dans le maître cylindre et qui pousse le liquide de frein dans le circuit direction les roues. Merci pour l'explication Pa!
Voici les photos!!
On commence par démonter la barre de renfort du maître cylindre.
On l’ôte...
On démonte les tuyaux fixés sur le maître cylindre.
Démontage des 2 écrous tenant le maître cylindre sur le mastervac,
Et voilà, on l'enlève. Ouh là là... C'est bien pourri! D'après mon père, les joints du MC sont foutus et cela a fuit dans le mastervac. Pas bon tout ça.
Le mastervac est maintenant bien visible.
Après avoir vidé le réservoir, on enlève celui-ci du maître cylindre.
Dedans, c'est beurk! Mais on va remédier à ça...
Avant
Après
Comme on l'a dit plus haut, le maître cylindre n'est pas chouette non plus.
Ça y est, on passe au démontage du mastervac.
Ça sort bien!
Le support du mastervac est aussi démonté.
Voilà, on a pas mal bossé! A bientot...
PS: Vous l'aurez compris, les freins ont été démontés avant le boitier de direction. Désolé pour l'ordre qui n'a pas été respecté... Si un modo peut remettre ce message avant le précédent. Merci à eux!
Voici les photos!!
On commence par démonter la barre de renfort du maître cylindre.
On l’ôte...
On démonte les tuyaux fixés sur le maître cylindre.
Démontage des 2 écrous tenant le maître cylindre sur le mastervac,
Et voilà, on l'enlève. Ouh là là... C'est bien pourri! D'après mon père, les joints du MC sont foutus et cela a fuit dans le mastervac. Pas bon tout ça.
Le mastervac est maintenant bien visible.
Après avoir vidé le réservoir, on enlève celui-ci du maître cylindre.
Dedans, c'est beurk! Mais on va remédier à ça...
Avant
Après
Comme on l'a dit plus haut, le maître cylindre n'est pas chouette non plus.
Ça y est, on passe au démontage du mastervac.
Ça sort bien!
Le support du mastervac est aussi démonté.
Voilà, on a pas mal bossé! A bientot...
PS: Vous l'aurez compris, les freins ont été démontés avant le boitier de direction. Désolé pour l'ordre qui n'a pas été respecté... Si un modo peut remettre ce message avant le précédent. Merci à eux!
Mon projet, ma voiture...
-
MagicRekord
- Messages : 479
- Inscription : sam. 27 août, 2016 19:46
- Localisation : Neublans - Jura
Première commande de pièces!! Cool!
Bon, rigolez pas hein, j'avais 3 ans de moins....
Un carton pleins de pièces pour la Rekord!
Wahoo! Allez, je déballe.
Ça, c'est mon frère Liam, âgé de 5 ans à l'époque.
Super, de quoi remettre le moteur en route.
Des bougies, un filtre à huile, à air, à essence, une pompe à eau, un thermostat et une courroie d'alternateur.
Tout ceci a été monté depuis bien sur, on vous fera voir ça.
A bientôt,
Les Rekordmen
Bon, rigolez pas hein, j'avais 3 ans de moins....
Un carton pleins de pièces pour la Rekord!
Wahoo! Allez, je déballe.
Ça, c'est mon frère Liam, âgé de 5 ans à l'époque.
Super, de quoi remettre le moteur en route.
Des bougies, un filtre à huile, à air, à essence, une pompe à eau, un thermostat et une courroie d'alternateur.
Tout ceci a été monté depuis bien sur, on vous fera voir ça.
A bientôt,
Les Rekordmen
Mon projet, ma voiture...
C'est comme ça que j'ai commencé: à 5 ans à regarder mon père refaire les freins de la R5 de la mère, te voilà parti pour longtemps et ton frère aussi 
"Si la connerie était une forme d'énergie gratuite, je pourrais dire sans le moindre doutes que l'on en manquerait certainement jamais ... Elle est inépuisable"
-- Christopher PIRSON
-- Christopher PIRSON
Rechercher
Menu
Liens
Lien du forum
