Franco Blitz

Bonjour ,

J'ai un bruit de roulement sur la roue arrière gauche . Quelqu'un aurait-il déjà fait ça sur un coupé commodore A ?

Merci.

Si tu veux dire: "est ce que quelqu'un à déjà changé un roulement de roue AR d'une Commodore A" je peux te dire oui.

Il faut démonter le demi arbre, pour ça tu démontes la roue, puis le tambour de frein, si tu regardes en travers des 2 trous dans la bride du demi arbre tu vois 4 écrous (clef 15) tu enlèves ces écrous et maintenant tu peux retirer le demi-arbre, mais ça peut être dure !
Une fois le demi-arbre sorti tu vois le roulement qui est sécurisé avec une bague, cette bague doit être cassée avec un burin, après il faut sortir le roulement de l'arbre avec une presse d'atelier et remonter le nouveau roulement avec une nouvelle bague, puis remonter le tout.

Ok , merci . Donc pas si facile que ça et il faut une presse !!

Je vais voir ça dès que possible...

Quelle meilleur adresse pour acheter ce roulement ?

Je pense qu'on peut trouver ces pièces chez Oscaro et compagnie.

Attention, les roulements de la Rekord Berline ne sont pas les mêmes.

Merci je vais chercher ça et je vous tiens au jus ...

Edit Modo: j' ai déplacé ton topic dans la bonne section.

Bonjour ,
Je viens de commencer le démontage. J'ai enlever les 4 écrous ( clé de 15 ) qui tiennent la flasque de frein mais le demi-arbre ne vient pas ! Pourrais-je remonter la roue pour avoir plus de force et tirer avec la roue pour que le demi-arbre vienne ?
D'autre part j'ai fais une recherche sur le net et je ne trouve rien ! J'ai regardé sur "opelix" : rien ! J'ai envoyé deux mails mais pas de réponse ! Peut-être en vacances..?

http://www.opel-classic-parts.com/en/S004_..._A_1966-72.html

Je viens de voir ceci , est-ce bien le roulement de demi-arbre que je recherche pour ma commodore coupé de 68 ?

Bon je viens de retenter de sortir l'arbre , ça y est il est sorti !!

Les références pour une Commodore A sont:

-Roulement 4 14 317/383
-Bague d'arrêt: 4 14 385
-Joint spi (36x58x10): 4 14 596