Franco Blitz

Bonjour,

Après quelques péripéties, nous avons réussi à faire redémarrer la voiture qui fut celle de mes parents, immobilisée depuis quelques années.
Qui plus est, sur 3 cylindres ! J'avais oublié de remettre un fil de bougie ...

C'est une des dernières B2, série limitée SC, moteur 1800 90 CH, volant et quelques éléments de finition communs à la GTE (oui, oui, eux aussi avait une GTE, mais E pour Economy -5ème longue )

Elle est destinée à mon fils Guillaume, jeune permis. Pour lui, (pour moi aussi) l'Audi sera moins exposée aux chocs que la (Ma !) Manta.

Quelques photos

Il est temps de retourner à l'air libre :


Le moteur tourne, mais impossible de passer les vitesses. Gamin visiblement contrarié.




En jouant avec la pédale d'embrayage, ce dernier a lâché prise, il s'est décollé Youpi
! Sourire revenu.


Après un passage à la station de lavage, arrivée chez le garagiste pour révision complète et passage au CT. Après, je m'occupe de la CG.


Fonctionnant au SP 98, selon vous, nécessite t'elle l'usage d'additif dans le carburant ?


A+ g-mol

voici la meme en belgique!

http://cgi.befr.ebay.be/auto-annee-1985-au...3QQcmdZViewItem

Elle a l'air franchement "propre" ton audi

Il faut dire qu elles vieillissent plutot bien .... ce qui est une bonne chose.

Je te souhaite bcp de plaisir et de km a son volant, bonne route.

Didier

salut si sa intéresse j'ai ça a destocké


50€

@+pascal

tu eput roulé au sp98 sans probleme avec .
j'avais la meme motorisation sur mon ancienne auto ; une VW passat brk de 85 .
sa c'etait de l'auto comme on en fait plus . entretien regulier pas fait en temps est en heure est elle a ceux allé jusqu'a 20000kms avant qu'on me la detruise pas le feux.

Bonjour,
Ca y est, après une bonne révision, le passage au CT the fingers in the nose, et les tracasseries de la CG résolues... elle a enfin pu reprendre la route hier et quitter la Picardie pour l'Ile de France.
Un fiston heureux= un papa ravi.

Photos :



La prochaine à réveiller sera la Manta, mon jouet à moi !