Franco Blitz

Salut les gros,

Je souhaite profiter de la dépose du train arrière de ma GT pour traiter le dessous de la caisse. Il n'y a pas de corrosion perforante (Le plancher a été réparé il y a longtemps mais la voiture n'a pas roulé depuis).

C'est quoi la recette ? brossage et bloqueur de rouille ? (Partout ou juste sur les zones piquées ou légèrement rouillées ?) et anti -gravillon intégral ?

Merci de votre aide.

riton

Perso je brosserais partout, un apprêt antirouille et éventuellement une peinture mais rien de plus car si tu mets un antigravillon tu ne vois pas les coup dans ce dernier et donc tu ne vois pas les endroit où l'eau peut s'accumuler

Gratter, antirouille, peinture mais pas d'anti-gravillon.

L'anti gravillon n'est pas seulement un cache misère mais aussi un créateur de misère.

En ce moment, je suis friand de l'acide destructeur de rouille julien. Suivis d'un antirouille.

OK, Pas d'anti gravillon, alors.

et vous mettez quoi comme peinture antirouille? un truc genre hammerite?

Vous êtes en guerre contre l'anti-gravillon?
De toute façon, c'est maintenant une remarque systématique sur le CT pour une auto un peu ancienne, "Infrastructure/soubassement : contrôle impossible," dû à l'anti-gravillon (même si d'origine).

Pour les zones oxydées, après un bon décapage, je passe du Rustol CIP (orange) ou du APP R-Stop (translucide).
Par dessus et pour les zones de tôles saines, je passe un apprêt époxy.

Tu as aussi ce sujet, si ça peut t'aider : http://www.franco-blitz.net/forums2/index....opic=17255&st=0