Franco Blitz

Hello everybody.
Une entorse de plus à mes habitudes, pourtant fidèle à la marque.
J'ai acheté ça.





C'est un Iveco Daily 35C12 HPI, mazout turbo, beurk.
VL de 3.5t dont le PTRA atteint 7t.
Il est de 2005 et affiche au compteur pas moins de 579.567kms !!!





Il est équipé d'un hayon de 750kgs de charge utile.
Il a besoin d'une bonne révision avec courroie + galets de distribution à changer par précaution.
Un croisillon sur l'arbre de transmission à changer.
Une petite fuite au réservoir plastique de gazole.
il a passé la semaine dernière son contrôle technique pollution sans problème.
il roule bien.
C'est un 20M3.
Je vais y poser un attelage, cela peut servir et une caméra de recul.
A suivre

Tu montes une écurie de course ?

Ou alors tu fais déménageur?

Je ne suis pas sûr que le hayon soit assez long pour mettre ta voiture. 😂😂😂😂

non pas vraiment !!!

Attention la charge est pas énorme

il va surement y avoir une nouvelle catégorie en SCCT réservée aux 3.5t de plus de 500000 kms :

le bahut classic club trophy

tonton dudule a écrit : ↑lun. 27 mai, 2019 05:50Attention la charge est pas énorme   

Oui c'est vrai, on a le même au taf et on ne peut pas mettre plus de 800 kg ( normalement )

Normal à la base ce sont des 5 tonnes déclassés c’est pour cela que même chargé il ne s’affessa sur l’essieu arrière, aussi attention à la surcharge

Après mon boulot sur le Blitz, je passe à l'arbre de transmission du Daily.
Le vendeur m'a montré que le croisillon sur le nez de pont était à changer.
Oh que oui !!!
Images



Bien malade le pauvre.