Franco Blitz

MANTAO a écrit : ↑dim. 04 oct., 2020 11:18Perso y a pas trop d intérêt à investir dans un si petit moteur,car les perfs au final ne seront pas proportionnelles à la somme investi. ..autan swapper direct. ..

MANTAO a écrit : ↑dim. 04 oct., 2020 11:18Perso y a pas trop d intérêt à investir dans un si petit moteur,car les perfs au final ne seront pas proportionnelles à la somme investi. ..autan swapper direct. ..

Ça dépend.. sortir des chevaux d'un petit moteur est très satisfaisant aussi. Y en a qui on dédié leur vie a la prépa de l'OHV. Il peut sortir jusqu'à 120ch comme un bloc de 205 rallye en gros, mais faut aller loin dans la prépa pour ça. Et ça coûte oui. Swaper pour plus gros c'est autre chose, plus gros, plus lourd, moins nerveux mais aussi des chevaux a moindre coût comme tu dis.

J'ai demonté mon moteur, maintenant arrive le moment pour calculer le Rapport Volumetrique

Je vous partage ce lien que j'ai trouvé tres utile
https://www.flat4ever.com/comprendre-et-cal...t-volumetrique/

Demain, je contrôle mes pistons pour voir quel cote ils ont exactement.
Je devrais aussi récupérer ma culasse qui a été passé a l’épreuve.
Avec toutes les données, je pourrais calculer le taux exact, d’après ce que j'ai trouvé sur Google, il devrait etre entre 7,9 et 8.8

Maintenant la question, a combien puis-je monter ?
Pensez vous que je peut monter a 9,5-10 sans soucis ?

Merci

Totem95d a écrit : ↑sam. 03 oct., 2020 23:49seul le banc de puissance pourrait me dire....

Je suis en negociations avec un garage a coté qui pourrait peut etre me la passer au banc de puissance avant et apres.

MANTAO a écrit : ↑dim. 04 oct., 2020 11:18Perso y a pas trop d intérêt à investir dans un si petit moteur,car les perfs au final ne seront pas proportionnelles à la somme investi. ..autan swapper direct. ..

C'est le plaisir de le faire aussi, j'ai deja swap ma Corsa A en 20seh, au final quand tu compte les pièces ça monte vite aussi. Puis pour l'instant a part le prix du moteur, ca m'a couté 0€

SleeperStyle a écrit : ↑lun. 05 oct., 2020 23:07Ça dépend.. sortir des chevaux d'un petit moteur est très satisfaisant aussi.

petitorange a écrit : ↑lun. 05 oct., 2020 11:57le collecteur krause apporte un petit + a mi-regime sur le 10s

Je l'ai vu celui-la

ouais , j'ai pris aussi le weber avec la pipe chez eux , je devrais monter ca courant novembre
on verra se que ca donne

petitorange a écrit : ↑jeu. 29 oct., 2020 12:43ouais , j'ai pris aussi le weber avec la pipe chez eux , je devrais monter ca courant novembre
on verra se que ca donne

il y a aussi un joint pour conduits agrandit "sport" entre la pipe et la culasse que tu trouve chez eux.
Au montage, bien regarder les concentricité et diamètres pour assurer un flux de bonne qualité :

ici le joint "sport" sur la pipe Dbilas, il y a pas mal a gratter à l'intérieur.

oui j'ai vu ca

https://youtu.be/YdfPtLsrTIM

vidéo à regarder: le petit 1000 ohv réalésé à 1088 prends 8000 trs !

https://pdmclark.co.za/articles/

Pour encore plus d'info sur cette petite prepa !

Voici le travail qu'il est possible de faire sur la culasse, mieux vaut une culasse bien travaillé avec les soupapes d'origine que des grosses soupapes mais sans culasse travaillé