Franco Blitz

de toutes façons le câble de masse est primordial, car le démarreur est de loin le plus gros consommateur électrique.

bien nettoyer les zones de fixation du cable sur la caisse et sur le bloc .

mantaluke a écrit : ↑sam. 11 mars, 2023 16:40 de toutes façons le câble de masse est primordial, car le démarreur est de loin le plus gros consommateur électrique.

bien nettoyer les zones de fixation du cable sur la caisse et sur le bloc .

Donc mon soucis de demarreur, peu potentiellement venir de ce cable de masse ?

Tu as deux câble de masse à contrôler. Celui entre y’a batterie et ton châssis. Mais tu en a un aussi entre ton moteur et ta carrosserie. Le moteur étant fixé au châssis via des silent bloc en caoutchouc, le courant ne passe pas. J’en avait une HS sur mon ancienne kadett C coach et la masse se faisait par la tringlerie d’accélérateur

Entre la batterie et la carrosserie il est mort sur !

Entre moteur et carrosserie c'est le silentbloc qui fait office de masse ? Si c'est bien le cas, j'ai un des deux qui est mort et prevu d'etre changer (j'ai deja les nouveaux) reste a savoir comment viré l'ancien cassé

TonyCorsa4 a écrit : ↑dim. 12 mars, 2023 11:45 [...] Entre moteur et carrosserie c'est le silentbloc qui fait office de masse ? [...]

Ce que dit Etienne, c'est que s'il n'y a que les silentblocs, pour faire la liaisons entre le moteur et la carrosserie, ça ne peut pas fonctionner car ils ne sont pas conducteur.
C'est la tresse entre le moteur et la carrosserie qui fait la mise à la masse.

D'ou mon incomprehension mais si sur la base j'avaus compris

Le cable entre le moteur et la carrosserie ce situe ou exactement ?

en général, la tresse de masse qui va du moteur à la caisse est fixée près du démarreur, ce qui évite les pertes de tension.

Salut,

Euh j'arrive pas a enlever mon silentbloc moteur que j'ai cassé...

Donc comment on enleve cette ecrou ? Si c'est possible



Merci !

cet écrou est soudé, il faut donc enlever le reste de la vis du silent bloc.

tu perces la vis au centre en prenant des forets de 4mm puis 6mm puis tu essaie avec un extracteur (sorte de taraud conique avec pas inversé) mets du dégrippant la veille.
si ça ne vient pas perces au diamètre maximum (par exemple du 7.5 mm pour une vis en M8) pour affaiblir la vis + un coup de chalumeau.

autre solution, s'il reste un bout au dessus (on ne voit pas sur la photo) tu soudes un écrou ou un bout de ferraille qui permettra d'avoir de la prise avec une clef.

mets nous une photo en vue de dessus, il a encore d'autres possibilités selon

D'accord, j'etait pas sur mais j'ai la reponse

Je vais commencer comme ça sinon soudure d'un ecrou sur la platine du silent bloc

Voila le dessu