Franco Blitz

si tu as freiné avec des disques rouillés, les plaquettes sont polluées avec des particules d'oxyde de fer qui vont se faire un plaisir de rayer les nouveaux disques

mantaluke a écrit : ↑dim. 28 mars, 2021 11:36si tu as freiné avec des disques rouillés, les plaquettes sont polluées avec des particules d'oxyde de fer qui vont se faire un plaisir de rayer les nouveaux disques 

Je vais les retourner

ah oui pas mal

si elles sont récentes et donc épaisses, tu peux les poncer avant de les monter pour éliminer ces particules très dures

Bon conseil, je le ferai

Totalement inutile

Merci Sleeper, je vois que tu es toujours d'accord avec moi

Faut toujours un contre exemple sinon on pourrait croire que c'est truqué

Hello

Disques neufs en place et un coup de ponçage sur les plaquettes qui étaient déjà neuves avant de se frotter aux vieux disques.
ça va déjà beaucoup mieux, j'ai même pu bloquer les roues avant une fois.
J'ai pas fait un gros tour, juste 4/5 km.

J'attaquerai pas le Mont Ventoux tout de même, il y a encore une certaine élasticité sur la pédale et faut appuyer fort pour que ça daigne donner confiance. Je sais que ce n'est pas de techno moderne, mais je m'attendais à un peu plus de vigueur. Je vais peut-être changer aussi le MC que j'ai reçu en même temps que les disques.

Les anciens disques ne sont pas usés, pas de marque sur les bords, mais je pense qu'ils se sont glacés avec l'oxydation et le redémarrage. Le coût de la rectif m'aurait couté plus cher que la paire en neuf.

Citation a va déjà beaucoup mieux, j'ai même pu bloquer les roues avant une fois.


il est conseillé de roder plaquettes / disques pendant quelques km sans freinage fort.

tu n'obtiendras un freinage optimal qu'après ce rodage

Maintenant si cette sensation persiste, change le maitre cylindre.