healey réplica

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roscoco
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Message par roscoco »

; :clap:
rtefais un peu de lecture , c'est fou le nombre de réponses que tu y ytrpouveras !
Dernière modification par roscoco le jeu. 08 avr., 2021 21:07, modifié 1 fois.
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sixenligne
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Message par sixenligne »

roscoco a écrit : jeu. 08 avr., 2021 20:53; :clap:
rtefais un peu de lecture , c'est fou le nombre de réponses que tu y ytrpouveras !


J'ai relu et je n'ai rien vu concernant la taille du maitre cylindre... :tanpis:
Par contre, je viens de vérifier, et la taille de celui d'une Chevrolet Chevette fait 0,75" > 19.05mm.

Donc, je repose la question, combien fait celui de la Mustang monté actuellement, ainsi que le nouveau?
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MANTAO
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Message par MANTAO »

Regarde la course à la pédale au niveau de la tige filetée qui sort du Mastervac.
A l époque j avais des soucis de freinage similaires et le problème venait de là. ..
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
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SHADOWTOO
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Message par SHADOWTOO »

MANTAO a écrit : jeu. 08 avr., 2021 23:10Regarde la course à la pédale au niveau de la tige filetée qui sort du Mastervac.[...]

Il n'y a pas de Mastervac. ;)
THIERRY
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wim bos
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Message par wim bos »

sixenligne a écrit : jeu. 08 avr., 2021 21:44J'ai relu et je n'ai rien vu concernant la taille du maitre cylindre... :tanpis:
Par contre, je viens de vérifier, et la taille de celui d'une Chevrolet Chevette fait 0,75" > 19.05mm.

Donc, je repose la question, combien fait celui de la Mustang monté actuellement, ainsi que le nouveau?


:+1:

Hier je cherchais pour les informations sur cette voiture et là je voyais aussi que le train AR est aussi de la Chevrolet Chevette, le diam des pistons est 11/16" (17MM)

D'après roscoco il est monté un maître cylindre d'une Ford Mustang de 1968, j'ai vu que l'alésage de ce maître cylindre est 1" (25,4MM).

Conclusion: avec le montage d'un maître cylindre de 0,75" on obtient une pression de 78% supérieur.

Questions;
-Est ce que l'alésage du maître cylindre actuel est vraiment 1" ?
-Est ce que mécaniquement possible de monter un maître cylindre de 0,75" comme celui de la Chevrolet Chevette. (course de la pédale etc)





<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
roscoco
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Message par roscoco »

Je ne sais pas la taille du piston du MC , mais c'est ce que m'ont dit les gars du forum ricain des "classic roadsters ltd" . meme si pour eux la V6 est "inconnue" ou presque . Mais d'apres eux le MC est le meme sur les V6 et V8... ce serait la seule piece de freinage comune aux 2. Apres je n' en sais rien .je me suis fier a ce qu'ils m'ont dit. Les V8 n'ont pas non plus d'assistance .... mais les trains complet sont Ford Mustang inclus freins.
Aucune doc disponible , j'ai réussi a a retrouver aux USA un genre de manuel de réparation de l' usine , entierement dessiné a la main ! mais c'est plus pour du montage /démontage qu'une revue technique . Aucune reference a la provenance des pieces ou alors au mieux ,juste " colonne de direction GM chevette, bel air, cortina etc. Pas beaucoup de pages non plus....
Pour une version V8 je n' aurais pas ce probleme elles sont beaucoup plus courantes, et sur le forum ils ont tous des V8!
en mettant le MC d'origine et le neuf cote a cote , a part le fait qu'un brille et l' autre est devenue noir et legerement oxydée , aucune différence !!!. meme dimension exterieure , meme double bocal en fer blanc .
Pour rappel la voiture a 1865 miles....et je ne vois pas le prince saoudien changé des pieces sur sa voiture...
Ce qui est sure c'est que de ne jamais roulé n' a pas du arranger certaines choses....
Je peux effectivement vérifier la taille du piston du MC , mais c'est celui d'origine qui ne freine pas puisque j' attends encore ces putains de de durites pour mettre le neuf..
Avec un peu de chance c'est les joints du MC qui étaient bouffer et que la ca va freiner avec le nouveau MC ???
Si ca marche je ne touche a rien .... si ca ne marche pas je mettrais des étriers neufs. Dans ce cas je mettrais aussi des flexibles neufs ,ils ont 35 ans quand meme....
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wim bos
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Message par wim bos »

La dimension du piston / alésage du maître cylindre est marqué à l'extérieur du maître cylindre, donc pas besoin de l'ouvrir pour mesurer.
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roscoco
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Message par roscoco »

apparemmet pas aux USA ...
Les seules inscriptions sur l ancien sont" 9 MADE IN USA 167 " en mm ou en pouces ca ne correspond a rien!
:ref:
Omega87
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Message par Omega87 »

0.9 pouces ? Presque 23 mm
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wim bos
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Message par wim bos »

J'aimerai bien voir un peu des photos de cette voiture.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
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