healey réplica

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sixenligne
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Message par sixenligne »

Et il n'y a pas de référence sur la pièce neuve?

Pour une Mustang, il n'y a visiblement que 2 tailles possibles : 15/16" soit 23,81mm et 1" soit 25,4mm.
Dans les deux cas, ça me semble gros pour un petit système de freinage de Chevrolet Chevette et si l'effet levier du pédalier n'est pas terrible, ça n'arrange rien.
roscoco
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Message par roscoco »

J 'ai regardé sur le neuf ...encore pire 3 series de 5 chiffres .....
incompréhensible!
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wim bos
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Message par wim bos »

S.V.P. mettez des photos de ce maître cylindre.
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SHADOWTOO
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Message par SHADOWTOO »

:+1:
THIERRY
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Message par sixenligne »

J'ai trouvé deux photos de compartiment moteur de Saxon.
On remarque qu'entre les deux, le compartiment n'est pas le même, la base semble bien différente, mais sur l'une d'entre elle, le maitre cylindre ressemble bien à celui d'une Mustang, mais est-ce le même système de freinage que celle ici?

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mantaluke
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Message par mantaluke »


ça semble logique de monter un système de freinage de Mustang mieux dimensionné, sur ces V8 plus lourds et plus puissants.

mais celui de roscoco est surement différent.

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sixenligne
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Message par sixenligne »

Ce ne sont pas des V8 sur les photos, mais bien des V6 Cologne.
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wim bos
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Message par wim bos »

Exact, c'est aussi mentionné sur le site de Saxon.

J'aimerai bien voir une photo du pont, il paraît que c'est un pont Chevrolet Chevette.
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mantaluke
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Message par mantaluke »

Citation e ne sont pas des V8 sur les photos, mais bien des V6 Cologne

ah bon ??!! tu as fait fort :bien: eh oui, on voit bien un mc avec réservoir en tôle comme les ricaines :oui:
roscoco
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Message par roscoco »

non pas des V6 cologne
.6 sorties d'echappement et non 4 comme sur le cologne
Les culasses sont spécifiquemenr américaine
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