healey réplica

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SHADOWTOO
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Message par SHADOWTOO »

Citation Par la même occasion sur la RP vous connaissez des boites qui font des flexibles inox sur mesure  ?

N'importe quelle station de freinage devrait pouvoir te le faire.
Tu as un AD dans ta région, ils devraient le faire.
THIERRY
roscoco
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Message par roscoco »

SHADOWTOO a écrit : mar. 20 avr., 2021 07:03N'importe quelle station de freinage devrait pouvoir te le faire.
Tu as un AD dans ta région, ils devraient le faire.


Apparemment non, puisque le gars (entreprise spécialisée en hydraulique) qui m a fait mes rigides, n'ont pas les agréments pour les flexibles de frein. Ils peuvent faire des flexibles de pelleteuse, bulldozer mais pas de flexible frein ! Donc les rigides oui mais pas les flexibles.
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MANTAO
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Message par MANTAO »

Normalement sur Opel c est du 10x100 :oui:
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F&#9734;ck new cars,I'm drivin' old school &#33; [/i:472p3]
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SHADOWTOO
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Message par SHADOWTOO »

roscoco a écrit : mar. 20 avr., 2021 10:01Apparemment non, puisque le gars (entreprise spécialisée en hydraulique) qui m a fait mes rigides, n'ont pas les agréments pour les flexibles de frein. Ils peuvent faire des flexibles de pelleteuse, bulldozer mais pas de flexible frein !  Donc les rigides oui mais pas les flexibles.


Comme quoi, l'interprétation peut être différente suivant les sites.
Pour moi, et c'est pour ça que je t'en parle, ils m'ont fait des durites souple pour l'avant. Mais ne voulait pas en faire pour la direction assisté, car c'est le domaine réservé de l'automobile.
Avec tout le cinéma qui allait avec, "vous vous rendez compte si jamais la durite cède?....."

Mais c'est vrais que les rigides (en cuivre) étaient fait par leur atelier freinage.

Maintenant si tu te sent de te les faire: RRS
Dernière modification par SHADOWTOO le mar. 20 avr., 2021 11:37, modifié 1 fois.
THIERRY
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Message par roscoco »

C'est bien la France , champion du monde des lois ,et décrets ed des exceptions et contre lois ....
Bref le foutoir Francais habituel....
J 'ai regardé ton lien de site , intéressant, mais déjà trouvé les filetages, au secours .... le 3/16 Rosbif est presque équivalent au 100x10 par exemple ; une vis 3/16 visse sur du 100x10 mais c'est un peu "gras", y a un poil de jeu !
....et quand c' est un filetage femelle , va donc essayer de mettre ta jauge dedans et de voir si c'est pile!
Donc je vais emmener le raccord ancien avec le nouvel étrier , et ils vont se démmerder....si je trouves une boite ouverte aux particuliers qui fait cela. Le gars qui m'a fait les raccords rigide m' a envoyé chez un de ces collegues/concurents qui fait des flexibles inox norme aviation. Il ne travaille que pour des sociétés ,pas pour les particuliers!
En plus c'est vrai que les freins , faut pas jouer avec ça.
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Message par roscoco »

wim bos a écrit : mar. 20 avr., 2021 06:33Il n'y a pas un banjo qui va dans l'étrier mais un conduit rigide en acier longueur 185MM.
Le filetage devrait être M10 x 1.0, à vérifier !

Image


Effectivement sur ton dessin ,on voit qu'il part vers l' avant pour revenir en arrière. Sur ma voiture le flexible fait 38 cm de long et pas 18 ! il va de l' étrier au longeron ,d 'ou il repart en rigide .
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wim bos
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Message par wim bos »

AVANT TOUT:

-J'aimerai bien que tu te prononceras un peu plus correcte, je ne suis pas le premier qui te dit ça.

-Vouloir viser une pièce à filetage mâle 3/16" BSP dans une pièce à filetage M10 est pour moi une preuve d'un incompétence en connaissance mécanique absolu.

Maintenant à ton problème;
C'est un tube métallique de 185MM qui va à l'avant et revient vers l'arrière et s'arrête et est fixé dans un support le nr.19, le tube va aussi vers l'intérieur, ce n'est pas fait pour compliquer mais pour assurer que le flexible le nr.18 ne touchera dans aucun cas la jante, volant braqué à gauche volant braqué à droite etc.
Il faut donc bien vérifier que ce n'est pas le cas chez toi.

Pour les flexibles il faut prendre contact avec une entreprise comme BPS Racing, https://www.bpsracing.com/durites-de-frein-...sur-mesure.html, ils sont spécialisé dans cette matière.
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Message par roscoco »

wim bos a écrit : mar. 20 avr., 2021 13:15AVANT TOUT:

-J'aimerai bien que tu te prononceras un peu plus correcte, je ne suis pas le premier qui te dit ça.

-Vouloir viser une pièce à filetage mâle 3/16" BSP dans une pièce à filetage M10 est pour moi une preuve d'un incompétence en connaissance mécanique absolu.

Maintenant à ton problème;
C'est un tube métallique de 185MM qui va à l'avant et revient vers l'arrière et s'arrête et est fixé dans un support le nr.19, le tube va aussi vers l'intérieur, ce n'est pas fait pour compliquer mais pour assurer que le flexible le nr.18 ne touchera dans aucun cas la jante, volant braqué à gauche volant braqué à droite etc.
Il faut donc bien vérifier que ce n'est pas le cas chez toi.

Pour les flexibles il faut prendre contact avec une entreprise comme BPS Racing, https://www.bpsracing.com/durites-de-frein-...sur-mesure.html, ils sont spécialisé dans cette matière.





????? t'as un problème ?
Tu fumes quoi ? qu'ais je dit d'inconvenant a tes oreilles ? D'abord regardes ton Francais avant de parler des autres.
Je te prie de me respecter avant de l' ouvrir , je ne me permet pas de te traiter d'incompétent ....
Ton charabia en bleue , en Francais , ca donne quoi ...?
La politesse elle doit etre chez toi aussi!
Ce n'est pas parceque tu as écrit quelques milliers de messages que tu dois te prendre pour dieu !
Je suis (ex)moderateur sur le forum R5turbo/ 5turbo.fr et je te trouves très grande gueule .

Dommage je n' ai insulté personne sur le forum contrairement a toi....
J'ai même remercier a plusieurs reprises pour votre aide.
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