Franco Blitz

Bonjour,au niveau de l arbre de transmission sur une kadett 2litres avec boite ZF, est ce que coté boite il y a que le ressort dans l arbre,pas rondelle pleine avec une rondelle caoutchouc ?Merci

Il y a bien un ressort mais différent des ressorts de pour les moteurs OHV ou boîtes GM4.

ressort oui c'est sur , par contre me souvient pas s'il y a autre chose ?

mgalie a écrit : ↑lun. 25 avr., 2022 10:09 ressort oui c'est sur , par contre me souvient pas s'il y a autre chose ?

D'après la documentation il n'y a pas autre chose en plus.
Le fait que le ressort est différent des transmissions GM4 est peut-être du à un autre 'sortie de boîte'.

Le ressort qu il y a est plus large dans le milieu qu au extremité, je sais pas ou va cette rondelle en fer pleine et cette rondelle en caouchouc pleine elle aussi avec une petite encoche en demi lune. Ces deux pieces sont vendues chez KRAUSE.

Pour info : donc chez KRAUSE rubrique " train d atterrissage", essieu ar : tampon caoutchouc d arbre d entrainement HA-8578 et rondelle de butée arbre d entrainement cih HA-4368 . J ai ces pieces ,quand j ai restauré la voiture j ai pas trouvé ou elles pouvaient aller donc j ai laissé tomber. Je reviens la dessus car il m a fallu sortir la boite pour remplacer le gros joint spy coté volant .Tout est remonté depuis hier sauf l arbre de transmission , si vous avez la reponse je les mets en place sinon je laisse tomber.Merci pour votre aide.

Trouvé !
Chez Krause pièce HA-8578 est ça:





C'est une butée pour l'arbre de transmission, qui est placé dans l'arbre prolonge du pignon d'attaque.

Oui c est bien ça, c est vraiment indispensable? au démontage j ai pas vu ces pieces donc elles devaient pas y etre .j ai remplacé le roulement et le gros caoutchouc en bout de prolonge.

A l époque je l avait changé sur ma Manta 16v, je l avais acheté chez Edelschmide. Cette pièce sert de butée

jlb12 a écrit : ↑lun. 25 avr., 2022 18:06 Oui c est bien ça, c est vraiment indispensable? au démontage j ai pas vu ces pieces donc elles devaient pas y etre .[...]

Je pense qu'elle sert à absorber le mouvement que fait l'ensemble lors des accélérations/freinage.
Si tu ne l'avais pas avant, il y avait peut être un léger "ploc" à l'accélération/freinage que tu a assimilé comme normal.
Ce silentbloc doit limiter le coulissement, et arrêter le bruit.
Wim, j'ai bon?