Franco Blitz

Bonjour à tous.
Petite question, lorsque je touche (moteur tournant), mes fis de bougie pour vérifier si tout va bien, je prends un léger court jus... Aurai-je une perte de courant ?
Je vais les changer, si c'est cela. Les bougies sont neuves...
Qu'en pensez-vous ????
Merci d'avance.
Elvis.

oui, pas de doute, l'isolation de tes fils haute tension commence à être défectueuse. L'allumage va en pâtir surtout par temps humide.
tu pourras observer, moteur tournant dans l'obscurité, des petits arc électriques traduisant ces fuites de courant.

mantaluke a écrit : ↑ven. 08 déc., 2023 22:35 oui, pas de doute, l'isolation de tes fils haute tension commence à être défectueuse. L'allumage va en pâtir surtout par temps humide.
tu pourras observer, moteur tournant dans l'obscurité, des petits arc électriques traduisant ces fuites de courant.

Mereci pour ta réponse, mantaluke.
Je vais voir s'il existe des faisceaux renforcés pour ma B.

pas utile d'investir dans du renforcé, avec un allumage à rupteur, un faisceau standard convient bien.
prends aussi une tête d'allumeur si elle n'est pas récente.

mantaluke a écrit : ↑sam. 09 déc., 2023 13:06 pas utile d'investir dans du renforcé, avec un allumage à rupteur, un faisceau standard convient bien.
prends aussi une tête d'allumeur si elle n'est pas récente.

Oui... La tête d'allumage est bonne, en fait elle démarre nickel de suite... A chaud c'est un peu plus long.... J'espère qu'il y a un rapport avec une éventuelle perte de courant. La carburation est refaite;