Franco Blitz

Salut les gros,

Il y a 40 ans, j'ai coulé un coussinet de vilebrequin de ma Manta B Berlinetta 1.9 suite à un déjaugeage.

Après démontage, le vilebrequin étant marqué, j'ai jugé plus pratique de reposer un moteur de Rekord 20S que j'avais en stock. J'ai plus tard donné cette bagnole à un copain.

Le bloc et la culasse du 1.9 sont restés stockés depuis dans mon garage.

Ce matin, à l'occasion d'un rangement, je déplace ce bloc 1.9 nu (bien gravé 19) et je me rends compte que la culasse (juste posée dessus depuis 40 ans) est gravée X20 et dispose de grosses soupapes .

J'ai fait l'inventaire des Opel 1.9 et 2.0 que j'ai possédées (respectivement 3 et 2), pas moyen de comprendre où est passée ma culasse 1.9 ni d'où vient cette culasse 2.0 sauf si elle était effectivement montée sur le 1.9 à la base, d'où ma question peut être débile: Un montage de ce type fonctionne t'il et est-ce qu'il y en a eu ?

Merci de votre aide et bonne journée.

Oui,les blocs sont interchangeables, c'est la course des pistons qui fait le volume de cylindrée

euh ...non, le 1.9 et le 2.0 ont le même vilebrequin mais 2mm de différence à l'alésage ...enfin je crois me souvenir

Bon, je pensais pouvoir dépanner un gars qui avait mis sa culasse 1.9 a éprouver et ne l'a jamais revue suite à la faillite de l'atelier. Ben c'est raté.

Merci quand même.