Franco Blitz

Dans le cadre de la remise en état de la Rekord, je pensais refaire la plage arrière avec une planche en balsa recouvert d'un feutre.

Je ne sais pas ce que cela peut donner, alors avant de la faire, j'aurais souhaité d'autres avis sur les matières utilisées.

Le balsa, c'est leger... tu gagne au moins 1 cv non ?...

... du contreplaqué marine... CTBX... encore mieux...

Eric M a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Le balsa, c'est leger... tu gagne au moins 1 cv non ?...

Attends un peu que je repeigne le capot en noir. Là, j'vais tous vous atomiser.


Ca va bombarder, mais dur !


En fait, j'ai pensé au bois pour limiter la déformation du "feutre"


Le contre-plaqué marine, c'est bien ce qui équipe les remorques, non ? (panneaux bois des ridelles)

Un contre plaqué pas trop épais ça peux le faire,ou si c'est juste une plage qui est posée sur la partie métallique derrière la lunette,tu peux aussi utiliser une plaque d'isorel (le genre de matériaux qu'on retrouve en fond des armoires en kit...) que tu peux recouvrir de moquette acoustique par exemple!

J'y repensais ce matin, si c'est trop fin, il ne risque pas de gondoler avec la chaleur ?

isorel + mousse + skaï

le meilleur produit, alliant legereté et rigidité est le DIBON
c'est un sandwich ALU/PVC/ALU de 2 à 5 mm d'épaisseur
totalement inaltérable, facilement recouvrable par tous types de toile ou moquette

la légereté et sa rigidité en fait un matériaux exceptionnel
facilement recoupable au cutter pour les traits droits
ou à la scie sauteuse pour les courbes, le mieu....découpe laser automatisée

Ne bouge absolument pas d'un poil, à la chaleur, et au rayonnement thermique
comme derrière une lunette arrière

existe en blanc, noir, bleu, jaune....

Vous trouverez ce produit chez tout bon enseigniste qui se respecte

le DIBON en cas d'accident ca donne quoi?
comme SeYa isorel + mousse + skaï