Kadett E GT 1800i

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marsgt
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Message par marsgt »

lordaustin55 a écrit : mer. 26 févr., 2014 19:37Enfin... Elle se faisait attendre celle-là! Aller courage ça va aller, prends ton temps et n'oublie pas la bassine pour l'huile de boite et beaucoup... beaucoup de chiffons !


Je te paye un voyage en OuigOpel et tu viens m'aider ? :cou:
Messieurs, j'ai refait tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire...le réaliser!

Pierre-Georges Latécoère


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lordaustin55
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Message par lordaustin55 »

J'ai moi aussi du boulot sur la mienne pour le pare choc avant, l'admission Irmscher...
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marsgt
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Message par marsgt »

lordaustin55 a écrit : jeu. 27 févr., 2014 20:25J'ai moi aussi du boulot sur la mienne pour le pare choc avant, l'admission Irmscher...


A ce propos, à combien estime tu le gain ?
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wim bos
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Message par wim bos »

marsgt a écrit : lun. 17 févr., 2014 17:54Salut Wim,

Est-ce que tu aurais une douille longue de 30 a me prêter ? c'est pour démonter l'écrou crénelé des joints homocinétiques de la Kadett , avec une douille normale ce n'est pas possible .

Je te demande ça car demain, je vais faire un enlèvement dans la ZI de St Martin-de-Crau , je devrais y être en fin de matinée ,sinon ce n'est pas grave, j'en achèterais une .



C'est seulement maintenant que je vois ce message, mais je n'ai cette douille.
Mais quand même, tu as pu passer chez chez moi !

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
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marsgt
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Message par marsgt »

Hallo, Wim,

Tu m'as déjà beaucoup aider en MP(pn) et ça c'est déjà énorme pour moi, j'éspère te dire bonjour à Avignon car quand je vais chez Katoen Natie c'est toujours du 'just in time' .

:) .
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lordaustin55
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Message par lordaustin55 »

J'espère rien de particulier simplement avoir une pièce rare qui fasse plus sympa que l'origine. Le but est aussi de remplacer les joints d admission et d injecteurs qui sont d'origine. Sinon les docs Irmscher disent entre +8 et +15 ch... mais c est a prendre avec des pincettes. L'admission n'apporte réellement qu'avec le collecteur d'échappement qui va bien de l'autre coté.
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marsgt
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Message par marsgt »

lordaustin55 a écrit : dim. 02 mars, 2014 10:24J'espère rien de particulier simplement avoir une pièce rare qui fasse plus sympa que l'origine. Le but est aussi de remplacer les joints d admission et d injecteurs qui sont d'origine. Sinon les docs Irmscher disent entre +8 et +15 ch... mais c est a prendre avec des pincettes. L'admission n'apporte réellement qu'avec le collecteur d'échappement qui va bien de l'autre coté.


J'ai, quand tu en auras besoin tu me le diras >>> c'est cadeau bien sur car je n'en ai pas l'utilité .
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Message par wim bos »

marsgt a écrit : ven. 28 févr., 2014 23:09quand je vais chez Katoen Natie c'est toujours du 'just in time' .

  .



Ah, ces Belges................ :sol:

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Message par marsgt »

wim bos a écrit : dim. 02 mars, 2014 12:51Ah, ces Belges................ :sol:


Ils ont 150 ans d'expérience en Logistique, la maison mère est a Antwerp .

Le site de St Martin est énorme soit 126 000 m2, 350 personnes, bien sur placé idéalement entre la A 54/A7/A8/A9 et a 30 kilomètres de la plate-forme MultiModale du Grand Port de Fos .

Tous le transport est en sous traitance comme ça moins de problèmes sociaux a règler et vous avez une entreprise qui gagne de l'argent .

Peut-être le Belgium Disziplin qui fait que .. :)
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Message par lordaustin55 »

marsgt a écrit : dim. 02 mars, 2014 11:38J'ai, quand tu en auras besoin tu me le diras  >>> c'est cadeau bien sur car je n'en ai pas l'utilité .


je suis en train de remettre à neuf l'admission Irmscher. Hier, j'ai passé 3h dessus et ce soir je continu...
Dernière modification par lordaustin55 le lun. 03 mars, 2014 15:42, modifié 1 fois.
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