Franco Blitz

Hello. Petite question: Depuis 2 jours la kadett s'etouffe. Comme si elle prenait trop d'air. Dans les tours, ca va mieu. J'ai changé les bougies, soufflé partout ou je pouvais. Elle va deja mieu, mais dés que j'appuie a fond elle s'ettoufe à nouveau.

Quelqu'un pourrait m'aider??
Merci d'avance.

vis platinés ? condensateur ?

Allumage électronique normalement sur les D GTE...

Je penserais plutôt au filtre à essence dans un premier temps si il n'a pas été changé, et un calage allumage (vérifier la tronche du doigt d'allumeur)

luna a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 ou prise d'air.

+1 souvent c'est la grosse durite qui va au débimétre qui se craque, il faut la démonter et la vérifier entièrement , avec le temps elle se craquelle et l'air passe
même si c'est infime la voiture tourne mal

Salut à tous...Bientot de nouvelle photos de la petite.. Toute la mecanique est a jour..je vais aller chercher les plaques demain..Elle va nikel je suis le plus heureu..

Salut à tous!!!
Voila la petite roule nikel apres 3000 kilomètres faits avec!
Petite question, j'ai trouver des amortiseurs koni, réglable en dureté. Ils étaient montés sur une opel manta b gte. Est ce que ca pourrait se monter sur ma kadett??
Merci d'avance.

Ils sont différents!

Amorto Av ou AR?? il me semble que les Kadett D ont des Mc Pherson à l'AV donc déja c'est pas compatible. Pet être l'AR mais j'ai des gros (gros) doutes