Franco Blitz

Bonsoir à tous,
Je vais donc vous re-présenter ma bonne vieille Gte.
Mention spéciale à G-mol : voilà la petite soeur de la tienne sauf qu ' elle n' ont pas vieilli de la même manière malheureusement.

Place aux photos:















C' est donc une Gte de 79 qui est son troisième tours de compteur je pense. en tout cas, la chaîne de distri fait pas mal de bruit à chaud. Elle a une jupe avant Zender si je ne me trompe pas. Elle a été moulée par l' ancien proprio. Il a aussi placé des bas de caisse de Gsi.
Elle a aussi des amortisseurs gonflables à l' arrière.

Quelques photos des dégats:

















L' intéreiur:







Le compartiment moteur:










Et voila pour celle-ci,
Geoffrey

Dans son jus! mais une bonne reno' plus tard ?

Au départ je l' avais achetèe pour les pièces mais elle me donne tellement de plaisir que je pense quand même lui offrir sa petite restauration.
Seulement elle va devoir être patiente.

Salut Larro,

Enfin, la voilà !
(photographiée sur fond de champ de patates -ou de betteraves- comme mon avatar ! l'Aisne et la Belgique sont limitrophes )
C'est vrai que c'est un peu la soeur de la mienne, mais qui semble avoir connu une vie plus mouvementée. Les B 2 portes "ancien look" n'étaient pas très courantes en gris argent. Depuis, cette couleur est venue à la mode ..., au point de devenir passe-partout.

Bon courage pour la restau ! Hormis le traitement des zones attaquées, que vas-tu lui faire ?

larro a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Au départ je l' avais achetèe pour les pièces mais elle me donne tellement de plaisir que je pense quand même lui offrir sa petite restauration.
Seulement elle va devoir être patiente.

Je te la rachète "pour pièce" ....

C' est gentil mais non merci. J' adore cette caisse comme les autres d' ailleurs

g-mol a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Salut Larro,

Enfin, la voilà !
(photographiée sur fond de champ de patates -ou de betteraves- comme mon avatar ! l'Aisne et la Belgique sont limitrophes )
C'est vrai que c'est un peu la soeur de la mienne, mais qui semble avoir connu une vie plus mouvementée. Les B 2 portes "ancien look" n'étaient pas très courantes en gris argent. Depuis, cette couleur est venue à la mode ..., au point de devenir passe-partout.

Bon courage pour la restau ! Hormis le traitement des zones attaquées, que vas-tu lui faire ?

Je sais pas encore mais j' aime les autos d' origine ou avec option d' époque donc qui vivra verra.

A bientôt

elle a l air d etre en trop bon etat pour finir en pieces ou alors elle cache bien son jeu ????

Bah j' ai pas encore fait tout le tour mais ce qui est sûr, c' est la face avant qui est très moyenne et les tours de roues arrières fatigués.
Sous les jupes Gsi, c' est pas trop mal. Le bac à batterie est en polyester de même qu' une partie de la contre-aile.
Je sais qu' elle a été ressoudée sous le siège passager. A mon avis les longerons sont pas super frais non plus.

Je vais voir ça.

Bon ben ça y est, ma Manta a été déclarée morte cet après-midi par le controleur du contrôle technique.

Tout était ok niveau rejets Co, suspension et ça a commencé avec les freins: étriers avant gauche grippé.

Ensuite:
- les 2 ressorts arrières sont cassés et à droite, le support du ressort sur le pont est passé à travers,
- tôles bas de caisses perforées,
- longeron arrière passé à travers aussi,
- face avant déja rapiécée et à nouveau passée à travers jonction face avant/contre-ailes,
- tout le fond de coffre, jonction face arrière et ailes arrières, est pourri et perforé aussi,
- plus tout ce qui était visibles: tours d' ailes arrières, custodes, ailes avants, etc etc;

Bilan: interdite à la circu.

Il était tout content le contrôleur: il l' a percée de partout.