Franco Blitz

Quelques photos de ma Gte de '79 lors de la journée "Full Opel" à Croix-En-Ternois en février 2008:







Je n' ai pas d' autre photo pour l' instant.

Il me reste à trouver les vis neuves pour fixer le volant moteur, envoyer le même volant à l' équilibrage, rècupèrer une boîte 4 partie pour une révision complête et enfin trouver un embrayage complet en 215mm pour pouvoir enfin tout remonter et enfin :rouler

Cette auto appartenait à Manta77. D' ailleur si tu as toujours les anciennes photos Steeve, peux-tu les poster ici stp???

Geoffrey.

Tiens, je participe Geoffrey


ça donnera l'illusion quelle est en tête de la course

larro a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00Il me reste à trouver les vis neuves pour fixer le volant moteur,

J'ai un jeu de vis ARP compétition (quasi blindées) neuves en 10X100,comme je n'ai plus de vilo de 2.0 ... si ça t'intéresse MP moi

MANTAO a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00

larro a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00Il me reste à trouver les vis neuves pour fixer le volant moteur,

J'ai un jeu de vis ARP compétition (quasi blindées) neuves en 10X100,comme je n'ai plus de vilo de 2.0 ... si ça t'intéresse MP moi

Si ca se monte pourquoi pas. Il faut un clef particuliére pour les monter? La tête de vis est spècifique apparemment si je vois bien.

J' ai juste une question à poser à ce sujet. Chez opel, le magasinier m' a dit que d' après les micro-fiches, il y a 5 vis identiques (même rèf) et la sixiéme à une autre rèfèrence. Pourtant, j' en ai six usagées d' un 20E qui sont toutes parfaitement identiques.
Moi pas comprendre

Merci pour la photo Albert.

Je viens de retrouver une photo de son état actuel dans son garage.




on voit qu' elle en a marre d' attendre non?

Ca tombe bien, moi aussi.

je regarde pour les photos ce soir

Merci Steeve Par hasard, si tu retrouves celle quand tu es allé la chercher et qu' elle est sur le plateau pleine de poussières, n' hésite pas. J' adore cette photo.

a+

larro a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 J' ai juste une question à poser à ce sujet. Chez opel, le magasinier m' a dit que d' après les micro-fiches, il y a 5 vis identiques (même rèf) et la sixiéme à une autre rèfèrence. Pourtant, j' en ai six usagées d' un 20E qui sont toutes parfaitement identiques.
Moi pas comprendre    

Oui,j'ai été confronté au même "problème" chez Opel,car la 6ème vis et marquée d'un "P"sur la tête,elle sert de "repère/position" pour le montage du VM,car son emplacement est décalé par rapport aux autres vis->regarde de près sur tes vilo,elles sont toutes espacées entre elles à l'identique...sauf une! Mais lors d'un remplacement,rien n'empêche de monter 6 vis identiques

Pour le montage clé double torx (étoilée)de 17

larro a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Quelques photos de ma Gte de '79 lors de la journée "Full Opel" à Croix-En-Ternois en février 2008:







Je n' ai pas d' autre photo pour l' instant.

Il me reste à trouver les vis neuves pour fixer le volant moteur, envoyer le même volant à l' équilibrage, rècupèrer une boîte 4 partie pour une révision complête et enfin trouver un embrayage complet en 215mm pour pouvoir enfin tout remonter et enfin :rouler

Cette auto appartenait à Manta77. D' ailleur si tu as toujours les anciennes photos Steeve, peux-tu les poster ici stp???

Geoffrey.

salut,
t'est de quel coin en belgique ?
parceque une boite 4 j'en ais une tringlerie usée mais la boite elle meme est nikel
et peut etre meme une volant moteur avec embrayage 215 mm qui traine dans le fond de ma cave.
a + gégé