Franco Blitz

Et voila, me voici revenu avec ma petite Ascona.
Elle n'est pas super, mais pour 100 euro je vais pas gueuler...
Donc, la carosserie est en trés bonne etat, trés peu de bosse, la peinture est trés defraichit, et l'interieur est moyen (ciel de toit abimé derriere et banquette arriere aussi).
En revanche les pneus sont neuf et elle est en bonne etat mecanique, moteur echange standard qui n'a que 30 000 (facture a l'appui, c'est une premiere main).

le seul truc qui m'embete un peu, c'est les longerons qui sont un peu attaqué (la seul rouille de la voiture).

Donc au final je m'attendais a une peinture en meilleur etat mais du coup elle me plait beaucoup comme ça et elle va me servir pour un projet que j'ai depuis longtemps, un Rat's (rat's sobre... et sans "vrai" rouille).





je referais des photos maintenant qu'elle est a la maison, je ne suis pas rentré du week end car on a etait chercher un monstre dans la foulé... voyez plutot (liens vers un autres forum trés interessant).

http://forum.typeh.fr/t1902p120-hutile-le-type-h-depanneuse

tu fais quoi sur la dernière photo? Tu la chatouilles?

meu non, je rentre dans l'habitacle une des baguette qui etait tombé par terre...

Sympa la nouvelle, elle gueule pas trop ta chère et tendre??

Avant le traitement "Rat's Staïle", traite le longeron (un coup de coupe-soude) et ca roule

vi t'inquiet, je m'occuper des longerons en premier.
Ils sont quand méme attaqué... mais sur une auto comme celle ci, je ne pense pas que se soit trop grave, elle risque pas de se peter en deux...

C'est surtout pour éviter que ca se propage (et ca le fait assez vite)

Pour cent euros forcément c'est cool,c'est bien le vert pour une asco B,on en voit pas trop des 1600 par rapport aux 1200 donc c'est un bon plan malgré le longeron.
Bravo pour ce sauvetage,quant au HY c'est un truc de fou mais ces fourgons nous rapellent tellement notre enfance.

bon alors elle est pas redémarrer cette auto, c'est pas faute de piquer les pièces de la team rochard lol

Elle est vivante VIVANTE !!!

A y'est ça pete, avec une tete d'allumeur digne de se nom, ça va tout de suite mieu.
et pis les freins sont méme pas grippé nickel

En revanche ça click click un peu dans le culbu (250 000km quand méme) et ç'est un peu boiteu au ralentit mais un petit reglage d'allumage devrait regler le soucis.

et pis allé, voila mon modele d'inspiration:




donc la méme mais avec une patine un poil moins rouille, il restera de la peinture moi.