Franco Blitz

Bonjour, je vais peut etre faire l'acquisition d'ici peu d'un coupé commodore B 2.5. Le vendeur m'a dit avoir fait installer un catalyseur sur l'arrivée d'essence pour utiliser le super 95. D'e quoi s'agit-il et est-ce efficace ?

Si vous avez des conseils à me donner lors de l'essai je suis tout ouïe.

http://www.fuelstar-france.com/tech.php

http://dafpolo.free.fr/mecanic/catalys.htm

http://www.kennedy.fr/montage.htm

::):

et quel est le retour sur ce genre de choses?
Je reste sceptique...

Poudre de perlimpinpin ...

J'ai trouvé un test ici

Meme si d'aprés eux il y a une amélioration ca reste quand meme un peu bidon.

Comme par hasard, le test est effectué sur une culasse Rover.
Or ces culasses anglaises, car il y a dans le même cas les Jaguar, Austin, MG etc... ont été les seules dans les années 80 à rencontrer des problèmes sérieux de récession de sièges de soupapes. Les constructeurs ont reconnus à l'époque, que la cause venait de la délocalisation de leur production, sans transfert de savoir-faire...
D'ailleurs, encore aujourd'hui et ce malgré tous les additifs disponibles sur ce marché de dupe, ces moteurs d'époque continuent leur récession...

Vous tournez a quoi vous ?

Ca parle de récéssion ici, même Sarko est là !!!






Non franchement, ça sert à rien ce truc, si ce n'est qu'a te faire dépenser du pognon inutillement!

Les commo en 2.5 et 2.8 n'aiment pas du tout le SP95 . Ou alors, faut jouer sur l'avance .

Les joints des carbus n'aiment pas du tout ainsi que les injecteur ... ET le moteur tourne moins bien .

la solution c'est l'additif ?