Les bonnes affaires du net

[mantaluke]

on en fait quoi de ces R25 pour un cih ?

[wim bos]

Omega A.

[mantaluke]

donc en principe le tour de boite s'adapteur au C24NE, pour la commande d'embrayage il faudrait pour un émetteur hydraulique, mais comment se présente la sortie de boite pour l'adapter à une arbre de transmission de manta ?

[MANTAO]

Normalement sur ces boîtes, il y a une tulipe ou flector pour la fixation à l arbre de transmission, donc grosse modif obligatoire pour l adapter

[MANTAO]

Mieux, je l'ai acheté moitié du prix affiché.

Et qu est ce que tu comptes en faire...?

[sixenligne]

J'imagine qu'il n'y a pas de prise pour un compteur mécanique?
Dans tout les cas, et même avec une Getrag, il faut raccourcir l'arbre, non? Dans ce cas, adapter une tulipe / cardan adéquat en même temps ne doit pas être très compliqué.

[mantaluke]

merci pour vos réponses.
oui tout ça est bien faisable, le plus délicat sera de mettre ne place un émetteur pour la commande hydraulique.

[MagicRekord]

@ Christian
Elle va aller rejoindre ses copines...

Cette R25 s'adapte très bien sur tout Cih mais ma préférence s'oriente sur les 6 cylindres quand même.
Et plutôt G240 pour les 4 pattes...
Le hic, c'est que son corps est assez proéminent donc oblige à jouer de la disqueuse sur le tunnel de boîte pour l'adapter sur nos Opel 60's et 70's qui ont à la base des boîtes 4 plutôt 'slim' !!

Je rejoins Raphaël qui dit que l'arbre de transmission devra être modifié mais comme pour tout changement de boîte...
Ce qui est bien, c'est que c'est un flector en sortie donc cela se trouve et se change facilement.
Je bosse sur cela en ce moment.

[MagicRekord]

Les R25 ne sont pas toutes en récepteur hydraulique. Il y en a aussi en mécanique , suivant les autos.
Il y a même 2 types de rapports, suivant le numéro de série. C'est détaillé sur opel-info.de , pour ceux qui veulent approfondir...

[sixenligne]

Tu nous caches des projets que tu ne partages pas sur le forum?

Pour la boite, c'est vrai que la 240 est limite pour un moteur qui sort beaucoup de couple et les Getrag 265 ont atteint des prix records, et je ne parle même pas des 265CR. Idem pour les ZF 5 vitesses...
A mon avis, tu as raison de t’intéresser à ces R25 qui sont abordables (pour le moment...) et dont l'étagement n'est pas moins bien qu'une 265, en particulier celle avec le numéro partir de "0415267".

La R28 a même un meilleur étagement que la Getrag 265... Mais plus difficile à trouver.