Coupé GS 1969
- Jay
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Ca y'est on vient de rentrer, 2000kms de plus au compteur en une semaine, maintenant va falloir revoir l’échappement , ça va 5 minutes le bruit de V8 !
Dernière modification par Jay le ven. 02 mai, 2014 15:46, modifié 1 fois.
ATELIER VH : Entretien, réparation et préparation Véhicules Historiques
>06.82.08.82.80
Achète Allumeur Bosch pour moteur OHV / CIH >MP
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Mycroft a écrit : ↑sam. 03 mai, 2014 21:44mais pourquoi je trouve pas de Commo moi ?
Parce-que tu n'a pas assez de sous ou.....de place
http://www.leboncoin.fr/voitures/offres/il...h=1&q=commodore
Un petit son sympa pour ta Commo Jay
MANTA 400/i3000/BATMANTAMOBILE en cour....
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alro14@hotmail.fr
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j'avoue: pour la seule qui m'intéresse dans tes annonces j'ai pas de sous pour la place c'est pas un soucis je coupe la kadett ou une des ascona ... http://www.leboncoin.fr/voitures/584510612.htm?ca=12_s
"Si la connerie était une forme d'énergie gratuite, je pourrais dire sans le moindre doutes que l'on en manquerait certainement jamais ... Elle est inépuisable"
-- Christopher PIRSON
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Après pas mal de recherche, je viens enfin de trouver des amortisseurs avant pour remplacer les bilstein ... d'origine
Des De Carbon V26 1156 13.
A l'arrière j'ai mis récemment des Bilstein 19-019598 (anciennement référencé BNE-1959)
J'en ai profité aussi pour réparer le silencieux:
La rustine que j'avais posé en vacance à du tenir 200kms...
Des De Carbon V26 1156 13.
A l'arrière j'ai mis récemment des Bilstein 19-019598 (anciennement référencé BNE-1959)
J'en ai profité aussi pour réparer le silencieux:
La rustine que j'avais posé en vacance à du tenir 200kms...
Dernière modification par Jay le ven. 09 mai, 2014 17:00, modifié 1 fois.
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Les dernières news :
Fabrication d'un silencieux inox (48h avant de partir), c'est pas top en finition mais c'est ma première réalisation 100% inox
https://goo.gl/photos/PTPf3FK9dHRN8wse7
A mon retour, je vais le refaire.
Changement du joint spi vilo (la veille de partir) je vous explique pas la tête de madame...
https://goo.gl/photos/Btv7iTKDcNhYMGaH8
et grosse galère avec les écrous de basculeurs, voulant bien faire, j'ai fait un réglage des basculeurs, avec changement des fluides, et sur les 12, 3 ne tenaient plus en place
J'en ai changé 2 6h avant de partir et un autre ... au péage de Sées (on avait fait 150kms ) (je vous explique toujours pas la tête de Madame qui voulait rentrer pour prendre la volvo)
Avec ses 340Mkms, je lui ai dit que c'était pas forcément la meilleur des options et puis de toute façon, j'avais prévu avec les outils et pièces de rechange dans le coffre.
Quoi qu'il soit, elle n'a plus merdé et on est bien arrivé après 1200kms (Var)
Avec les roues maintenant en 13", plus peur de filer sur l'autoroute, elle porte bien son nom la "Rapido"
Fabrication d'un silencieux inox (48h avant de partir), c'est pas top en finition mais c'est ma première réalisation 100% inox
https://goo.gl/photos/PTPf3FK9dHRN8wse7
A mon retour, je vais le refaire.
Changement du joint spi vilo (la veille de partir) je vous explique pas la tête de madame...
https://goo.gl/photos/Btv7iTKDcNhYMGaH8
et grosse galère avec les écrous de basculeurs, voulant bien faire, j'ai fait un réglage des basculeurs, avec changement des fluides, et sur les 12, 3 ne tenaient plus en place
J'en ai changé 2 6h avant de partir et un autre ... au péage de Sées (on avait fait 150kms ) (je vous explique toujours pas la tête de Madame qui voulait rentrer pour prendre la volvo)
Avec ses 340Mkms, je lui ai dit que c'était pas forcément la meilleur des options et puis de toute façon, j'avais prévu avec les outils et pièces de rechange dans le coffre.
Quoi qu'il soit, elle n'a plus merdé et on est bien arrivé après 1200kms (Var)
Avec les roues maintenant en 13", plus peur de filer sur l'autoroute, elle porte bien son nom la "Rapido"
Dernière modification par Jay le dim. 26 juil., 2015 15:46, modifié 1 fois.
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