Manta A 16v

Message par **Jay** » ven. 12 sept., 2014 13:39

Échappement en cours :

La bride:

Ø51, pot et silencieux d'origine manta B 2L et sortie final en Ø60 "bizautée", (oui c'est mon coté kéké tunning)

Depuis le temps...

mantaluke · Message par **mantaluke** » ven. 12 sept., 2014 13:48

curieux ce silent bloc de boite, je ne l'avais vu que sur les petites boites avec le 1200 ohv.

j'admire ton montage C20XE avec carbus, il me plairait beaucoup pour une manta A. Sacré boulot pour passer l'échappement !

a+

Message par **Jay** » ven. 12 sept., 2014 13:53

pas évident en effet avec la barre antiroulis, et comme je ne voulais pas passer en dessous ....

Sinon pour le silent bloc, c'est un "montage à blanc", il n'y a rien de définitif on va voir en fonction de ce que j'ai et de la hauteur idéale.

wim bos · Message par **wim bos** » ven. 12 sept., 2014 14:26

Qu'est ce que tu mets comme joint entre ces deux parties ?

C'est la conduite d'essence qui passe tout près de ton collecteur ?

Message par **Jay** » ven. 12 sept., 2014 14:31

Un joint norauto classique pour Ø50.

C'est bien la conduite d’origine mais t'inquiètes elle sera de l'autre coté sur le montage final

Message par **MANTAO** » ven. 12 sept., 2014 18:22

C'est une boîte GM4?

Message par **Jay** » ven. 12 sept., 2014 18:50

bien sur

Message par **bidougsi59** » ven. 12 sept., 2014 19:09

Vivement le 100% Opel 2015

Message par **Jay** » mar. 16 sept., 2014 18:04

Ça y'est la ligne est faite : Je l'ai en partie re-modifié car elle tombait trop bas.

mais maintenant c'est OK

On va s'attaquer à la révision des carbus maintenant... puis direction directe, boite 1000tr, gros frein...

Message par **ludo-manta** » mar. 16 sept., 2014 20:20

bonne continuation