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Publié : jeu. 05 mai, 2011 14:26
par herve.l
la jaune :1600 s de mars 1971 avec 102000km reel et dans son jus
la blanche ;1600s montée en 19 sh , connue car montée en injection , beaucoup de boulot depuis pr[es d'un an pour la remettre en etat, et en cours de montage groupe 2
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Publié : jeu. 05 mai, 2011 14:44
par Jay
Beau Duo, j'ai réduit tes photos pour plus de lisibilité.

Pas trop galère le montage des ailes ? tu les a collé, riveté, autres ? Photos du montage ?
Merci

Publié : jeu. 05 mai, 2011 14:54
par herve.l
merci pour le redimensionnement
pour les ailes , j'ai d'abord decoupé le contour des ailes toles , puis resoudé avec la doublure pour regagner de la rigidité , puis vissé les ailes poly pour les tenir fermement, ensuite j'enleve toutes les vis pour coller les ailes et je remets toutes les vis pour que les ailes appuient bien pendant 2 jours, puis j'enleve toutes les vis et chanfreinage du contour des ailes pour les noyer dans la caisse
je sais pas si j'ai été clair mais j'ai des photos
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Publié : jeu. 05 mai, 2011 15:01
par herve.l
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Publié : jeu. 05 mai, 2011 15:03
par Jay
Qu'as tu utilisé comme colle ?

Publié : jeu. 05 mai, 2011 15:11
par herve.l
de la colle a par brise, vindediouss que c'est costaud!!

Publié : jeu. 05 mai, 2011 15:14
par herve.l
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Publié : jeu. 05 mai, 2011 15:38
par Mycroft
juste un truc:
chez vous finallement la colle pare brise, c'est de la colle multi usage ! :mdr:

Publié : jeu. 05 mai, 2011 15:58
par herve.l
ah bien y penser , et puisque tu le dis , bin....ouai !!

Publié : jeu. 05 mai, 2011 16:31
par Jay
Mycroft a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 juste un truc:
chez vous finallement la colle pare brise, c'est de la colle multi usage ! :mdr:

C'est aussi ce que m'a conseillé un voisin fan de tuning