Manta B 1600 S
Prise d'air au carburateur!
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'><a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... php?t=2304' target='_blank'>> Topic de ma Manta <</a></span>
Merci pierre54. 
Je suis donc en pleine réfection de mon carburateur...
Quelques questions, des gicleurs plus gros peuvent ils être intéressants sur le solex 32 DIDTA??? ( j'ai du 115, 135, 150 et du 160 ). Je pensais monter en gicleur primaire 135 et secondaire 160.... Quelqu'un l'a t'il déjà fait???
Autre chose, quel alternateur "puissant" (de plus de 80-90A) peut on monter/adapter sur manta b 1600S? (j'ai des gros phares à monter et je vais être en manque de puissance électrique...
)
Merci pour vos réponses.
Bye....
Je suis donc en pleine réfection de mon carburateur...
Quelques questions, des gicleurs plus gros peuvent ils être intéressants sur le solex 32 DIDTA??? ( j'ai du 115, 135, 150 et du 160 ). Je pensais monter en gicleur primaire 135 et secondaire 160.... Quelqu'un l'a t'il déjà fait???
Autre chose, quel alternateur "puissant" (de plus de 80-90A) peut on monter/adapter sur manta b 1600S? (j'ai des gros phares à monter et je vais être en manque de puissance électrique...
)Merci pour vos réponses.
Bye....
Si dans ton retro tu vois vehicule bleu, prends garde au gyrophare qui scintille dans tes yeux............
Si tu freines..... tu payes la tienne...........
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-
bidougsi59
- Messages : 7719
- Inscription : jeu. 16 sept., 2010 18:49
- Localisation : Chambley 54
Euh 90A tu t'enflamme un peu là non?? Ta voiture en carbu donc ton alternateur doit débiter dans les 35-40A maxi. tu veux en mettre un qui debite le double pour allumer 2 phares additionnel?? 
Un 50A devrais suffire pour moi
Un 50A devrais suffire pour moi
<span style='color:gray'>[i:wcxrez]<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>Etienne</span>[/i:wcxrez]</span>
En fait j'en ai 6 avec ampoule 100w !!!!! c'est pour ça que je me pose la question! 
Je connais pas la conso de la voiture "à vide" c'est pour ça que je pense prendre un alternateur un peu plus gros! maintenant, si un 50-60 suffit, ça me va!
!!!!! c'est pour ça que je me pose la question! Je connais pas la conso de la voiture "à vide" c'est pour ça que je pense prendre un alternateur un peu plus gros! maintenant, si un 50-60 suffit, ça me va!
Dernière modification par chewcrout le jeu. 19 janv., 2012 13:20, modifié 1 fois.
Si dans ton retro tu vois vehicule bleu, prends garde au gyrophare qui scintille dans tes yeux............
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Un alternateur d'oméga par exemple... Par contre, il te faudra changer également de batterie pour une plus grosse
<img src='http://i38.servimg.com/u/f38/11/18/40/44/30786810.jpg' border='0' alt='user posted image' />
OK d'accord! Merci.....
par contre si vous avez l'info pour le carbu, je prend!
par contre si vous avez l'info pour le carbu, je prend!
Dernière modification par chewcrout le jeu. 19 janv., 2012 13:32, modifié 1 fois.
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Pour tes gicleurs, il faut les tester les un après les autres... Mets le 150 et vois comment ca réagit... puis le 135... Et test le 160... Moteur chaud, phares allumés bien sur (ainsi que ventilation + dégivrage et tous consommateur de courant) 
(ainsi que ventilation + dégivrage et tous consommateur de courant) <img src='http://i38.servimg.com/u/f38/11/18/40/44/30786810.jpg' border='0' alt='user posted image' />
Pour l'alternateur, quelle motorisation je regardes pour OMEGA? Je ne sais pas encore si je vais l'acheter neuf donc je vais jeter un oeil sur Oscaro voir si j'en trouve un avec connectique compte tours...
Merci. Bye.
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Petit UP, si quelqu'un connait la motorisation d'oméga (A je suppose) que je dois regarder pour un alternateur? Si quelqu'un a ça en stock???
Merci.
@+.
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Bon.... après quelques recherches, je pense avoir trouvé deux références qui pourraient convenir pour l'alternateur.
Un de 65A, un de 80A et peut être un de 70..... à voir!
bye...
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