Franco Blitz

Salut à tous,

comme promis, voila quelques photos de la manta que je viens d’acquérir:



compartiment moteur:



de derrière:



La voiture a quand même beaucoup souffert, l'ancien propriétaire a un peu trop "bricolé" à mon gout mais je vais m'en contenter. Il a même changé les pare-chocs(dommage!!!).

Comme beaucoup de B, le régulateur du tableau de bord est HS, les clignos ne sont plus sur le commodo qui va bien, j'ai des fils qui ont été doublés pour aller je ne sais ou.......
Mais dans l'ensemble, j'en suis content de ma manta (fier de ma manta.....).
En premier lieu j'aimerais refaire mon régulateur mais je n'ai pas accès au schéma qui va bien. (peut être que j'ai fait une mauvaise manip...)

Au passage, j'en profite pour remercier Eric M pour sa gentillesse, et au fait, on se reverra, c'est sûr, à saint André les alpes...

Salut
pour ton régulateur , voit là :

http://home.arcor.de/ohf-archiv/ohf_archiv...ungsregler.html

aussi :
http://www.mantablog.nl/spanning-regelaar/

Sylvain
ps:

GA 13, probablement une immat d'origine ça une bonne remise en route de base et après tu pourras cruiser sur la Corniche

Merci francois2.4, j'ai vu sur le site qu'ils mettent une resistance sur le montage, juste pour savoir à quoi elle sert? Merci pour vos réponses.

Et oui je pense que c'est une immatriculation d'origine! Mais bon, elle va bientot changer...

C'est un régulateur de tension. Il est là car les indicateurs qu'il alimente (jauge carburant et température d'eau) demandent une tension inférieure à 12 V, d'où la résistance...

le soucis, c'est que sur les deux dernières images(sur le 2eme lien), un montage comprend une résistance et l'autre non , c'est la dessus que je me questionne.
Merci.

Première fois que je vois une manta b année "75".Elle sont rare de cette année là apparemment

C'est le premier millesime de la manta b.

L'ancien proprio devait pas aimer le style des premieres manta B et il l'a relookée en B dernier modèle,c'est un peu dommage car c'est facile de trouver une B2 si vraiment on prefere ce modèle.

C'est bien ça le problème, je pense que l'ancien proprio (qui l'a depuis janvier 1979) a voulu faire un peu de tuning (de l'époque.....) donc c'est pas trop ça!

Mais bon , j'ai déjà reçu les premières pièces pour une bonne grosse révision du moteur.

Encore merci à Eric pour le bloc compteur, en fait le mien est complètement bousillé(trop de bricolage ).

J'ai vu aussi en parcourant le site que quelqu'un aurait eu le même genre de problème que je rencontre(gros sifflement qui semble venir de la transmission ) et que le changement du roulement "relais" aurait réglé le problème.... A suivre, il faut d'abord que je refasse tous les niveaux afin d'éliminer toutes les causes potentielles.

A bientôt pour des nouvelles fraîches....