Franco Blitz

salut,

allez , je me lance pour vous présenter une de mes autos!
alors, il s'agit d'une kadett GSI type E82 W349
c'est un 18i avec un joli 4 en 1 à l'échappement et une admission directe .
la mécanique tourne plutôt pas mal , par contre encore un cardan à changer et la caisse est ...comment dire...aérée !!!

la voiture ferra l'objet d'un topic sur la remise en état de la carrosserie dès que je pourrais utiliser mes deux bras.

allez quelques photos












seb T

bon courage pour la resto!!!
elle a la méme maladie que la plupart des kadett!

Effectivement, tu ne m'avais pas mentis à croire qu'elle rouille plus que les Opel des années 70

Salut Seb T, deux petits conseils si ce n'est pas déjà fait:

1/ démonte les bas de caisse en plastique(vrai cache misère)
2/sous la moquette il y à une espèce de mousse(insonorisant ?) qui joue le rôle d'éponge et te ronge tout le plancher surtout côté conducteur.

Les photos de celle d'un pote du 67 mangée par le sel qui est répandu sur les routes.
Bizzarement la mienne n'est pas du tout rouillée 5 ans de moins que la tienne aussi.

Ils les ont faite en tole de 0.6 les Kadett E!?? Ou alors elles étaient apprété a l'acide chlorhydrique?

Oui, la qualité n'etait déjà plus au rendez-vous,la mienne je l'ai traitée à l'huile d'olive et c'est impec

c'est vrai que la qualité n'etait deja plus au top et certaines 80's sont plus aérée ( (je reprend ce terme est marrant )
que bien de 70's , question de chance peut etre !!

rien a voir avec opel mais simca pour sa 1307/1308 dépassé par les chiffres de vente et le succés de cette auto,...
faisait passé les voitures au dessus du bain anticorossion pour "aller" plus vite tant les delais etait longs pour les clients

moralité les toutes premiéres sont bien ainsi que les derniéres mais celles des millésimé intermédiaires s'auto-détruises,

alors que dire opel faisait t'il pareil avec les kadett E ?
en tous cas les 2 kadett a seb sont nikel rien de rien !

mais certains modeles corrodent tous au meme endroits , sur les ascona C , le coffre est un grand classique et ami de la rouille, surtout si un feux ar a cassé l'eau penetre 2 fois + vite !!

a+alain

quelques photos , il y a encore un peu de travail!









je vais peut être laisser comme ça, c'est un super allègement racing !


seb T