Franco Blitz

Bonjour à tous,

Un ami désire changer de moteur dans sa Manta A. Au début il pensait à un 20xe mais beaucoup trop de modif à faire...

Il a trouvé un moteur de 1900 GT/E ==> http://www.2ememain.be/auto-pieces-accesso...s%2Fpi%C3%A8ces

SA/MA question est la suivante:

- doit-on faire des modifications au niveau des différents supports pour monter ce moteur dans une Manta A 1.2? Y-a-t'il d'autres modifications à faire?

- peut-on garder la boite du 1200?

- 300 € pour le moteur me semble un prix correct... Non?


Merci d'avance ::):

la boite du 1200, c'est sûr, est spécifique à ce moteur, donc impossible de la mettre sur un autre.

Pour les supports, rien de sûr, mais je pense qu'ils vont, comme il y a plusieurs trous/positions. Il faudra bien sûr les silent blocs moteurs pour CIH.

Sur la photo ce n'est pas la rampe d'injection spécifique au 1.9E il me semble?

Avec ce moteur CIH de 105CV il faut au moins changer:

-Boîte à vitesse avec levier et support.
-Arbre de transmission
-Pont avec freins AR.
-Radiateur.
-Freins AV.
-Pneus en HR minimale.

à ajouter: pompe à essence électrique avec filtre et régulateur de pression.

Le train AV peut être gardé, avec 105 cv ça va bien, tout comme le "petit" pont, en modifiant l'entrée de l'arbre.

oui on peut garder le pont, comme Christian (Mantao) l'avait fais avec son 2.4 dans sa Manta B. Mais il faut faire un hybride entre un arbre de petit pont (4.11) et un arbre de GM4 CIH.

pierre54 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 oui on peut garder le pont, comme Christian (Mantao) l'avait fais avec son 2.4 dans sa Manta B. Mais il faut faire un hybride entre un arbre de petit pont (4.11) et un arbre de GM4 CIH.

C'est ce que je viens de dire

Shark a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 C'est ce que je viens de dire

j'apporte juste une précision!