Ma kadett D GTE 22XE!
- bergcupcity
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Excellent travail ! , avec un 2200 cm3 16V ça doit sacrément envoyé, et le couple, doit être fantastique ! ::):
A l'heure actuelle, je ne sais pas si tu la réparé, mais je pense qu'un bon passage au marbre suffit, à moins que le tablier est lui aussi tordu !
J'aimais bien aussi, la calandre Irmscher, un accéssoire d'époque qui a disparu de nos jours. Question de goûts . Mais l'origine lui va même mieux .
A l'heure actuelle, je ne sais pas si tu la réparé, mais je pense qu'un bon passage au marbre suffit, à moins que le tablier est lui aussi tordu !
J'aimais bien aussi, la calandre Irmscher, un accéssoire d'époque qui a disparu de nos jours. Question de goûts . Mais l'origine lui va même mieux .
[i:tvj]Plus d'Opel , plus d'argent, mais un coeur grand comme ça ![/i:tvj]
J'ai fais quelques photos la semaine derniere,elle ne bouge plus depuis mais le moteur demarre au 1/4 de tours!!
Je pense bien que je vai la refaire!
La traverse n'a pas bougée et la porte coté chauffeur est toujours bien ajusté.donc ca doit pas etre trop mechant.
Au programme,
-deux ailes avant
-la face avant
-un triangle
Et un peu d'huile de coude
Je pense bien que je vai la refaire!
La traverse n'a pas bougée et la porte coté chauffeur est toujours bien ajusté.donc ca doit pas etre trop mechant.
Au programme,
-deux ailes avant
-la face avant
-un triangle
Et un peu d'huile de coude
- Seb et Alain
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- Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13
- Seb et Alain
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Bon courage pour la refaire, mais apparemment tu n'est pas manchot
Sais tu combien de chevaux tu sors de ce moteur?
Sais tu combien de chevaux tu sors de ce moteur?
MANTA 400/i3000/BATMANTAMOBILE en cour....
<a href='http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11540716' target='_blank'><img src='http://i74.servimg.com/u/f74/11/54/07/16/img_0918.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11540716' target='_blank'><img src='http://i64.servimg.com/u/f64/11/54/07/16/img_0311.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11540716' target='_blank'><img src='http://i44.servimg.com/u/f44/11/54/07/16/_mg_0513.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
alro14@hotmail.fr
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alro14@hotmail.fr
merci pour vos compliment et votre soutien car je vai en avoir besoin La resto ca sera pas pour toute suite,là je vai deja restaurer la kadett 1.2s pour qu'elle soit nickel en restant strictement identique a l'origine!
Le 22xe et simplement monstrueux pas facile de d'estimer la puissance sans la passer au banc!!
Mais franchement par rapport au 20XE ca arrache!!
Pour une estimation a la louche le 20XE fait 156 cv et 20m/kg a 4800trs alors avec 200cm3 de plus en theorie ca ferait 10% de couple en plus donc 22m/kg.
A ca faut rajouter le taux de compression qui et passé a 11.6 au lieu de 10.5 donc encore 10% de couple en plus.theoriquement ca fait plus de 24m/kg!!autant que le 2.5 V6
la semaine derniere j'ai pris les compressions,et je suis bien arrivé a 15.5 a 16bars pour les 4 cylindres!
si vous voulez en savoir plus sur ce moteur et le montage voici le lien pour vous ::):
http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=21918
Le 22xe et simplement monstrueux pas facile de d'estimer la puissance sans la passer au banc!!
Mais franchement par rapport au 20XE ca arrache!!
Pour une estimation a la louche le 20XE fait 156 cv et 20m/kg a 4800trs alors avec 200cm3 de plus en theorie ca ferait 10% de couple en plus donc 22m/kg.
A ca faut rajouter le taux de compression qui et passé a 11.6 au lieu de 10.5 donc encore 10% de couple en plus.theoriquement ca fait plus de 24m/kg!!autant que le 2.5 V6
la semaine derniere j'ai pris les compressions,et je suis bien arrivé a 15.5 a 16bars pour les 4 cylindres!
si vous voulez en savoir plus sur ce moteur et le montage voici le lien pour vous ::):
http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=21918
Dernière modification par bombarde le dim. 30 oct., 2011 08:51, modifié 1 fois.