papier d'une auto

[willouhd1]

willy la FFVE c'est en france et en france comme partout en europe c'est 30ans une ancetre maintenant...


chez nous pas de gouvernement= pas de changement mais c'est en projet...

Ha bon !!j etais pas au courant,donc en france cet deja les nouvelles normes alors(30 ans)
J ai ete lire sur des forums,suis encore une foix en retard d une guerre mohaaaaa

[Julien]

Ah bon, c'est passé à 30 ans maintenant ! Ok les gars : j'ai une omega A ( et bientôt une B break ) en superbe état qui va finir en morceaux, si quelqu'un veut des morceaux : qu'il me contacte !

Ps : en belgique il me semble que c'est bien plus simple d'importer un véhicule français que l'inverse. Je connais quelqu'un qui l'a fait et ça lui a couté environ 20€. Par contre je ne me souviens plus s'il avait eu les papiers français ou non. En tout cas passée en belgique en plaque O, ça a été rapide.

[Eric M]

Moi j'ai importé une Monza depuis la Belgique et je n'ai eu aucun soucis. Même pas eu besoin du carton. Une visite à la DRIRE (plus utile maintenant je crois) pour autorisation d'immat. CT et préfecture Et basta.

[larro]

Ah bon, c'est passé à 30 ans maintenant ! Ok les gars : j'ai une omega A ( et bientôt une B break ) en superbe état qui va finir en morceaux, si quelqu'un veut des morceaux : qu'il me contacte !

Ps : en belgique il me semble que c'est bien plus simple d'importer un véhicule français que l'inverse. Je connais quelqu'un qui l'a fait et ça lui a couté environ 20€. Par contre je ne me souviens plus s'il avait eu les papiers français ou non. En tout cas passée en belgique en plaque O, ça a été rapide.

Ca dépend si l' auto que tu importes est immatriculable en ancêtre ou pas. Si c' est en immat normale: environs 350 euros et entre 3 et 4 mois d' attente. (procédure homologation)

Surtout bien vérifier que les numéros de chassis papiers et carte grise correspondent bien sinon tu peux mettre la caisse au fond de ton jardin. Cas vécu: il manquait les 2 premiers chiffres du numéro de chassis sur la carte grise de la Gte que j' ai achetée à Manta77 et j' ai failli ne pouvoir jamais m' en servir.

[Alro14]

T'en que le véhicule a déjà été importer en France et en tout points similaires pas de problèmes avec la DRIEE, déjà vu en provenance de Belgique, Allemagne ou Angleterre si différence, tu peux t'accrocher et sortir le chéquier(y'a qu'a voir la mienne...) !

Sinon, sans CG il font comment a la FFVE pour te retrouver les donnés d'un véhicule n’ayant pas rouler en France ou différents de ceux immatriculer ??

[Kicknet]

A priori ils trouvent le modèle pour pouvoir te faire l'attestation

"Dans le cas ou le véhicule est démuni de carte grise, vous devez demander une attestation à la FFVE, la Fédération Française des Véhicules d'Epoque. Ce document vous demande tous les renseignements concernant le véhicule (genre, énergie, marque, puissance, type, places assises, N° de série, N° de châssis, N° de moteur, l'année de mise en circulation si vous la connaissez et son éventuelle immatriculation,...). Une fois rempli, ce document doit être adressé à la FFVE, accompagné de photocopies de votre justificatif de propriété (certificat de vente). Dans tous les cas, il convient de joindre à votre demande 1 chèque (par dossier) bancaire ou postal de 50 € établi au nom de la FFVE + 4 timbres au tarif lettre + 2 photos du véhicule en l'état. S'il s'agit d'un véhicule importé, joindre également photocopie du document d'immatriculation étrangère et justificatif de propriété. Joindre, dans tous les cas, deux photos du véhicule. La FFVE vous retournera, par courrier, votre attestation. Celle-ci sera à joindre à votre demande d'immatriculation. Pour plus de détails sur la procédure, contacter la FFVE."

http://www.carte-grise.org/mode_emploi_car..._collection.htm