kadett c de mikcalilbra

[mikcalilbra]

La voici enfin immatriculée depuis tout se temps ☺
Le capot a ete repeint et j ai pose des ats classic
A part ca elle roule presque parfaitement , je dois lui faire un bon nettoyage de carbu ,car en roulant a vitesse stabilisee (3500trs)
Elle fait quelques petites pertes de puissance , mais lorsque je tire le choke d environs 1 cm c est parfait ,
Voici quelques photos

[mantaluke]

très beau coloris pour cette kadett bien posée sur les ats

si tu tires un peu le starter ça enrichit, ce qui veut dire qu'il y a peu être une prise d'air sur l'admission.

[mikcalilbra]

Ok je vais essayer de regarder si je trouve une prise d air avec du nettoyant freins
Est ce que tu connais le reglage de base du carburateur,combien de tours faut il faire avec les vis de reglage

[wim bos]

Est ce que tu connais le reglage de base du carburateur,combien de tours faut il faire avec les vis de reglage

Depuis les limitations des émissions ce n'est plus si facile chez Opel, et ça depuis env. 50 ans !

Regardes ce que le manuel d'atelier dit sur le réglage de ralenti:
Avant tout il faut être sure que les soupapes sont réglées correctement, le moment d'allumage est exact et l'élément du filtre à air est propre, le filtre à air reste monté.





C'est une longue histoire mais pour être bref: il faut jongler avec les vis A et B.
On doit tourner la vis B de la façon que le régime est le plus haut possible, après on réduit le régime avec la vis A à 800 - 850 tours / min, ça il faut répéter plusieurs fois jusque le régime est 800 à 850 tours / min. et en tournant la vis B ne peut plus monter.
Maintenant on tourne la vis B à droite que le régime descend 50 tours / min. le pourcentage de CO est maintenant ~2,5 / 3.0%

[bidougsi59]

Elle a un super look ta kadett

[mikcalilbra]

Elle a un super look ta kadett

Merci

[mikcalilbra]

Est ce que tu connais le reglage de base du carburateur,combien de tours faut il faire avec les vis de reglage

Depuis les limitations des émissions ce n'est plus si facile chez Opel, et ça depuis env. 50 ans !

Regardes ce que le manuel d'atelier dit sur le réglage de ralenti:
Avant tout il faut être sure que les soupapes sont réglées correctement, le moment d'allumage est exact et l'élément du filtre à air est propre, le filtre à air reste monté.





C'est une longue histoire mais pour être bref: il faut jongler avec les vis A et B.
On doit tourner la vis B de la façon que le régime est le plus haut possible, après on réduit le régime avec la vis A à 800 - 850 tours / min, ça il faut répéter plusieurs fois jusque le régime est 800 à 850 tours / min. et en tournant la vis B ne peut plus monter.
Maintenant on tourne la vis B à droite que le régime descend 50 tours / min. le pourcentage de CO est maintenant ~2,5 / 3.0%

Ouf pas simple tout ca

[el nino 666]

tres belle !

[Speedymidi]

Magnifique Kadett
C'est du combien de large tes ATS ?

[mikcalilbra]

Magnifique Kadett
C'est du combien de large tes ATS ?

Ce sont de 8x13