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Re: kadett c de mikcalilbra
Publié : mer. 20 avr., 2022 07:17
par mikcalilbra
La voici enfin immatriculée depuis tout se temps ☺
Le capot a ete repeint et j ai pose des ats classic
A part ca elle roule presque parfaitement , je dois lui faire un bon nettoyage de carbu ,car en roulant a vitesse stabilisee (3500trs)
Elle fait quelques petites pertes de puissance , mais lorsque je tire le choke d environs 1 cm c est parfait ,
Voici quelques photos
Re: kadett c de mikcalilbra
Publié : mer. 20 avr., 2022 09:14
par mantaluke
très beau coloris pour cette kadett bien posée sur les ats
si tu tires un peu le starter ça enrichit, ce qui veut dire qu'il y a peu être une prise d'air sur l'admission.
Re: kadett c de mikcalilbra
Publié : mer. 20 avr., 2022 12:42
par mikcalilbra
Ok je vais essayer de regarder si je trouve une prise d air avec du nettoyant freins
Est ce que tu connais le reglage de base du carburateur,combien de tours faut il faire avec les vis de reglage
Re: kadett c de mikcalilbra
Publié : ven. 22 avr., 2022 14:45
par wim bos
mikcalilbra a écrit : ↑mer. 20 avr., 2022 12:42
Est ce que tu connais le reglage de base du carburateur,combien de tours faut il faire avec les vis de reglage
Depuis les limitations des émissions ce n'est plus si facile chez Opel, et ça depuis env. 50 ans !
Regardes ce que le manuel d'atelier dit sur le réglage de ralenti:
Avant tout il faut être sure que les soupapes sont réglées correctement, le moment d'allumage est exact et l'élément du filtre à air est propre, le filtre à air reste monté.
C'est une longue histoire mais pour être bref: il faut jongler avec les vis A et B.
On doit tourner la vis B de la façon que le régime est le plus haut possible, après on réduit le régime avec la vis A à 800 - 850 tours / min, ça il faut répéter plusieurs fois jusque le régime est 800 à 850 tours / min. et en tournant la vis B ne peut plus monter.
Maintenant on tourne la vis B à droite que le régime descend 50 tours / min. le pourcentage de CO est maintenant ~2,5 / 3.0%
Re: kadett c de mikcalilbra
Publié : ven. 22 avr., 2022 15:12
par bidougsi59
Elle a un super look ta kadett
Re: kadett c de mikcalilbra
Publié : ven. 22 avr., 2022 21:51
par mikcalilbra
Re: kadett c de mikcalilbra
Publié : ven. 22 avr., 2022 21:53
par mikcalilbra
wim bos a écrit : ↑ven. 22 avr., 2022 14:45
mikcalilbra a écrit : ↑mer. 20 avr., 2022 12:42
Est ce que tu connais le reglage de base du carburateur,combien de tours faut il faire avec les vis de reglage
Depuis les limitations des émissions ce n'est plus si facile chez Opel, et ça depuis env. 50 ans !
Regardes ce que le manuel d'atelier dit sur le réglage de ralenti:
Avant tout il faut être sure que les soupapes sont réglées correctement, le moment d'allumage est exact et l'élément du filtre à air est propre, le filtre à air reste monté.
C'est une longue histoire mais pour être bref: il faut jongler avec les vis A et B.
On doit tourner la vis B de la façon que le régime est le plus haut possible, après on réduit le régime avec la vis A à 800 - 850 tours / min, ça il faut répéter plusieurs fois jusque le régime est 800 à 850 tours / min. et en tournant la vis B ne peut plus monter.
Maintenant on tourne la vis B à droite que le régime descend 50 tours / min. le pourcentage de CO est maintenant ~2,5 / 3.0%
Ouf pas simple tout ca
Re: kadett c de mikcalilbra
Publié : lun. 25 avr., 2022 13:32
par el nino 666
tres belle !
Re: kadett c de mikcalilbra
Publié : jeu. 26 mai, 2022 17:10
par Speedymidi
Magnifique Kadett
C'est du combien de large tes ATS ?
Re: kadett c de mikcalilbra
Publié : lun. 22 août, 2022 19:00
par mikcalilbra
Speedymidi a écrit : ↑jeu. 26 mai, 2022 17:10
Magnifique Kadett
C'est du combien de large tes ATS ?
Ce sont de 8x13
