Franco Blitz

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Pour moi une des plus belles Opel jamais faites.

Un look qui était à l'hauteur des BMW coupé.



N'est pas D...... ?

L'ancienne de Stephane !
Un peu leger sur les chiffres, ils lui mettent une seconde de plus au 0 à 100... Pis soit disant la rouille alors que ça pourrit moins qu'une manta mais bon l'article st pas mal !

Par contre, 20 000 pour une restaurée ? Non mais c'est des malades, c'est le prix d'une bonne GR1 avec autobloc, boite 1000 tours, arceau etc prête à courir !

Weber 48 a écrit : ↑jeu. 09 févr., 2012 16:31L'ancienne de Stephane !
Un peu leger sur les chiffres, ils lui mettent une seconde de plus au 0 à 100...   Pis soit disant la rouille alors que ça pourrit moins qu'une manta mais bon l'article st pas mal !

Par contre, 20 000 pour une restaurée ? Non mais c'est des malades, c'est le prix d'une bonne GR1 avec autobloc, boite 1000 tours, arceau etc prête à courir !

C'est en écrivant ce genre d'âneries qu'on fait que les prix flambent et que les proprios spéculent...

Ben ils ont largement doublé la réalité donc ça ne risque pas. De plus celle du sujet est un peu abîmée . Sinon je mets 3000 euros dans la mienne, voir 4000 pour qu'elle soit parfaite et si elle part à 20 000, ben je veux bien lui dire adieux !
De plus vue l'année, celle ci ne devrait pas avoir de disques derrière...
Une très belle sans rien à faire dessus, c'est entre 7000 et 9000. Et ils disent que c'est surcoté... Ben alors là, faut m'expliquer...

Oui y'a un soucis avec les cotes des voitures dans ce bouquin. C'est sympa de parler de notre marque favorite mais si c'est en racontant des conneries ça ne sert à rien.
Encore une fois, le reportage a été fait sans que le proprio et les reporters connaissent réellement le modèle. Dommage.

c est clair ils s abusent sur les cotes!!!
dans auto classique reportage de l opel gt,désolé je n ai pas de scanner:!!!

J'ai l'impression qu'en France les belles Opel des années '70 sont les moins chères au monde.

Regardes ce qu'on demande et paye pour une BELLE Opel en Allemagne.
Dans l'article sur la Manta Sud-Africaine je vous parlais d'une Ascona A au Portugal, elle était bien vendue pour € 10.000,-
Je connais 2 Manta i200 en parfait état, une en Espagne et l'autre en Hollande qui sont vendue à près de € 20.000,- sur un autre continent, l'Australie, mon cousin a eu des propositions de € 16.000,- pour sa Commodore B GS coupé 2.5 automatique et sa GT/A on en parle pas !

Il faut voir aussi les prix des pièces neuves de carrosserie de ces voitures, une aile AR d'une Commodore € 600,- un aile AR d'une GT/A vers les € 1.000,- etc. il y a bien une demande accrue pour ces voitures et ça fait le prix.

Si ont fait un article sur ma 400 je leur dirais qu'elle vaut 55/60000€

Ce qui n'est pas tout a fait faux

bah l'éternel débat sur les prix:
perso j'ai déjà remarquer que si je voulais quelque chose je devais toujour mettre le prix mais quand je dois vendre je dois tout donner.... aller comprendre ...