comoa v8
Hello la bande.
Je suis en train de visionner, recouper les vidéos de ma sortie à DIJON PRENOIS ce samedi 20 mars 2010.
Un peu de taff, il y a 19 de 3 à 26mns.
Sous peu un album Picasa des photos.
A bientôt.
PS: Au fait, pas de léchage de rails cette fois-ci !
Juste un pneu cramé et un silent-bloc destroy, changé car prévu dans la caisse à glingue du Gilou.
Je vous mettrai le lien dès que dispo.
Je suis en train de visionner, recouper les vidéos de ma sortie à DIJON PRENOIS ce samedi 20 mars 2010.
Un peu de taff, il y a 19 de 3 à 26mns.
Sous peu un album Picasa des photos.
A bientôt.
PS: Au fait, pas de léchage de rails cette fois-ci !
Juste un pneu cramé et un silent-bloc destroy, changé car prévu dans la caisse à glingue du Gilou.
Je vous mettrai le lien dès que dispo.
[b:3fj5kf][i:3fj5kf]Gilles[/i:3fj5kf][/b:3fj5kf]
DIJON PRENOIS 20 mars 2010
4h, c'est le réveil en ce samedi matin.
C'est le grand jour tant attendu, celui du roulage à D I J O N ouais, royal !
Finalement après moult hésitations, je décide de partir par la route avec la Commodore juste pour la journée.
Après le p'tit déj' avalé, départ vers 5h, comoa chargée.
Pas jusqu'à la gueule mais ceux qui me connaissent savent que je ne me balade pas avec qu'un tournevis...
La chtite n'auto ronronne bien sur l'autoroute à un bon 110/120 de moyenne.
Arrivée à Sombernon à 8h, je fais le plein d'essence à la petite station habituelle quand je vais à Dijon.
43l de coco pour environ 310kms, conso moyenne de 14.5l/100.
Arrivé au circuit un petit 1/4 d'heure plus tard, je prends mon numéro et mon sticker de couleur qui définit ma session, la verte.
8h30 je m'installe. Ceux qui m'ont déjà vu en circuit savent ce que cela veut dire.
Montage de la tente pour y mettre le matos. Outillage, fluides, pièces, affaires perso, miam-miam et autres trucs.
Puis remplacement des amortisseurs gonflables pour les sports courts à l'arrière.
Briefing à 8h45 jusque 9h au moment de finir, la piste déjà ouverte qu'il dit monsieur le directeur du circuit !!!
Ceux qui sont arrivés tôt et prêts, GO... les autres, tant pis pour eux, dont moi...
Allez, je commence par la première vidéo découpée en 5 parties.
Le départ de ma première session qui est en fait la deuxième puisque je n'ai pu prendre la première pour cause de briefing et de préparation de l'auto.
Et comme la 1ère était de 9h à 9h30, le briefing ayant fini à 9h et des cacahouètes, je vous laisse deviner la suite...
Pour Renaultistes.
Le pou est un SECMA F 6 dont vous pouvez voir les caractéristiques là:
Forum SECMA F6 Passion-->
Ca a du chien quand même... et le son de son coeur... :love: :love:
Kart à moteur 1000CB de moto... dur à suivre pour 300kgs.
Qu'est-ce donc ?
Avant/après !
Toujours ou presque ce qu'il faut dans son matos le gilou !!!
Ca aussi je sais le faire, mon marteau connaît bien... :ange:
Je crois qu'il était temps que je m'arrête !
Ca aussi je sais le faire.
Lui ce n'est pas un coup de marteau qu'il va lui falloir !
Méchants rails...
Fin de cette magnifique journée.
J'aurai préférer qu'il pleuve... y a moins de monde qui roule !
Bye bye Dijon, à une prochaine.
Le lien pour voir toutes mes vidéos et photos sur le SCCT.
http://www.scct.fr/forum/viewtopic.php?p=39604#39604
4h, c'est le réveil en ce samedi matin.
C'est le grand jour tant attendu, celui du roulage à D I J O N ouais, royal !
Finalement après moult hésitations, je décide de partir par la route avec la Commodore juste pour la journée.
Après le p'tit déj' avalé, départ vers 5h, comoa chargée.
Pas jusqu'à la gueule mais ceux qui me connaissent savent que je ne me balade pas avec qu'un tournevis...
La chtite n'auto ronronne bien sur l'autoroute à un bon 110/120 de moyenne.
Arrivée à Sombernon à 8h, je fais le plein d'essence à la petite station habituelle quand je vais à Dijon.
43l de coco pour environ 310kms, conso moyenne de 14.5l/100.
Arrivé au circuit un petit 1/4 d'heure plus tard, je prends mon numéro et mon sticker de couleur qui définit ma session, la verte.
8h30 je m'installe. Ceux qui m'ont déjà vu en circuit savent ce que cela veut dire.
Montage de la tente pour y mettre le matos. Outillage, fluides, pièces, affaires perso, miam-miam et autres trucs.
Puis remplacement des amortisseurs gonflables pour les sports courts à l'arrière.
Briefing à 8h45 jusque 9h au moment de finir, la piste déjà ouverte qu'il dit monsieur le directeur du circuit !!!
Ceux qui sont arrivés tôt et prêts, GO... les autres, tant pis pour eux, dont moi...
Allez, je commence par la première vidéo découpée en 5 parties.
Le départ de ma première session qui est en fait la deuxième puisque je n'ai pu prendre la première pour cause de briefing et de préparation de l'auto.
Et comme la 1ère était de 9h à 9h30, le briefing ayant fini à 9h et des cacahouètes, je vous laisse deviner la suite...
Pour Renaultistes.
Le pou est un SECMA F 6 dont vous pouvez voir les caractéristiques là:
Forum SECMA F6 Passion-->
Ca a du chien quand même... et le son de son coeur... :love: :love:
Kart à moteur 1000CB de moto... dur à suivre pour 300kgs.
Qu'est-ce donc ?
Avant/après !
Toujours ou presque ce qu'il faut dans son matos le gilou !!!
Ca aussi je sais le faire, mon marteau connaît bien... :ange:
Je crois qu'il était temps que je m'arrête !
Ca aussi je sais le faire.
Lui ce n'est pas un coup de marteau qu'il va lui falloir !
Méchants rails...
Fin de cette magnifique journée.
J'aurai préférer qu'il pleuve... y a moins de monde qui roule !
Bye bye Dijon, à une prochaine.
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[b:3fj5kf][i:3fj5kf]Gilles[/i:3fj5kf][/b:3fj5kf]
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Eric M
- Messages : 11446
- Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13
- Localisation : Pignans, 83 (Var)
- Contact :
<a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... hp?t=14790' target='_blank'><span style='font-size:12pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>==>Je vends</span></span></a>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
Hello.
On va remplir un peu ce sujet...
Suite à une pirouette à Croix en Ternois une journée glaciale et mouillée de janvier, le Q de comoa a tapé le mur de pneu.
Pas grand chose mais quand même.
Débosselage, mastiquage, remise en forme.
On en profite pour en faire le tour...
Voilà pourquoi comoa avait le cul rouge à Montlhéry...
On va remplir un peu ce sujet...
Suite à une pirouette à Croix en Ternois une journée glaciale et mouillée de janvier, le Q de comoa a tapé le mur de pneu.
Pas grand chose mais quand même.
Débosselage, mastiquage, remise en forme.
On en profite pour en faire le tour...
Voilà pourquoi comoa avait le cul rouge à Montlhéry...
Dernière modification par comoav8 le dim. 05 févr., 2012 09:32, modifié 1 fois.
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