Franco Blitz

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voici ma toute premiere opel et mon premier swapp 6 cylindres

Sympa ton break! Moi je l'aurais peint en noir... Corbillard

tu avais mis quoi dedans ?

j'apprécierai bien une tractrice avec ce look et ce moteur, elle me plait beaucoup!

au debut 2.5 GS puis comme la synchro des carbus etait foireuse j'ai monté un 2.5S qui fait un bruit d'enfer.

Comment ça se passe la greffe d'un 6 cylindres dans un Rekord E?
Tu as mis le 2.5 S avec sa boite 4?

Je n'avais pas vu ce topic mais je trouve que c'est très bien, après la veuve noire une veuve blanche !

pierre54 a écrit : ↑mar. 13 nov., 2012 15:37Comment ça se passe la greffe d'un 6 cylindres dans un Rekord E?
Tu as mis le 2.5 S avec sa boite 4?

Moteur reculé au maximum, boite 4 de rekord, arbre de 1800 boite 5

Hello David.
Tu ne l'as plus ?
Bonne idée.
Je ne comprends ps pourquoi les modèles A, B et C ne sont pas sortis en break.
J'y songe pour mon Rekord C, le corbillard ou la bétaillère !!!!

Les Caravan B et C étaient bien disponible avec un moteur 1900S qui fournissait 90CV, les 2.2CIH des Rekord C étaitent 95CV mais bien une bonne cinquantaine des kilos plus lourd, ça n'apportait pas grand chose.
En plus les Caravan chez Opel n'étaient pas tellement vu comme des véhicules de grand luxe mais plutôt comme des mulets de travail.