Franco Blitz

Alors là il y a du lourd les gars

Kadett C coach turbo

Il me faut un C2OLET pour ma Kadett C !

la base moteur est un 20XEV et non un 20LET pour celle là. Le collecteur est bien fait car le turbo est sur le coté donc loin des durites de freins

qu'appelle tu la "base du moteur", les blocs 2L sont identiques non ?

Bonne question C'est juste qu'au début des photos on voit bien que c'est pas un LET d'origine. Après c'est sur que vu la prépa il n'y a plus rien d'origine inside

Ok donc il s'est planté (pas de 20XEV), c'est un C20XE (ou 20XE) qu'il a passé en turbo

Au fait, est il possible de monter une culasse 20XE sur un X20XEV

Ben c'est ça qui est bizarre car on voit bien la culasse du XE mais comment aurait il pu faire une erreur aussi grosse vu le niveau?? Du coup est ce que c'est une culasse de XE sur un XEV........

bidougsi59 a écrit : ↑mer. 25 avr., 2012 21:22mais comment aurait il pu faire une erreur aussi grosse vu le niveau??

Tu sais j'en connais qui se masturbe avec des références, date, nombre d'exemplaires... et tu leur met une lime dans les mains, il n'y a plus personne donc l'inverse fonctionne surement aussi

Oui sans doute. Je me demande quand même ce qui peut se passer dans la tête du gars pour qu'il se dise : "bon ma kadett à 265ch...............c'est pas mal mais elle serait peut être mieux avec 400ch?? "

D autant qu avec 160 chevaux on se fait assez peur !