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SERGEEVO8
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Message par SERGEEVO8 »

quelqu un sais si sur une Boite 4 Getrag avec cloche demontable on arrive a mettre une getrag d une autre marque (style bm ou autre) pour avoir une 5 ?
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Jay
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Message par Jay »

Je pense que tu peux mettre une Getrag 265, mais en fonction de la provenance, le deport du levier, la sortie de boite sera peut etre a revoir.
Dernière modification par Jay le mer. 03 juin, 2015 10:45, modifié 1 fois.
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jessealing
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Message par jessealing »

Petite question pour un novice: une Monza 2,5 6 cylindres de 1983 a boite automatique 3 vitesses peut etre modifiée avec une boite manuelle 5 vitesses? Est-ce que l'opération est compliquée?
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MANTAO
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Message par MANTAO »

Pas vraiment compliqué,mais il faut quand même avoir quelques bonnes notions de mécanique! :oui: *

Il te faut un VM (volant moteur) pour boite manuelle,qui remplacera le convertisseur de couple que tu as actuellement sur ton moteur.L'arbre de transmission devra être changé par celui qui correspond à la BVM (boite de vitesse manuelle) Il te faudra aussi un pédalier complet + câble d'embrayage,ainsi qu'un autre console centrale pour recouvrir le tunnel de pont.
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jessealing
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Message par jessealing »

Merci pour ta réponse. Je réfléchis à l'achat d'une Monza. Beaucoup sont en boite auto 3 rapports.
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1pourcent
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Message par 1pourcent »

Je voudrais connaitre la différence entre une boite F10/4 et une boite F10/5 à part le nombre de vitesse bien sûr :)

Ca serait pour savoir ce qu'il faudrait faire pour passer de l'une à l'autre.

Eric M
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Message par Eric M »

Salut,
Je viens de voir ceci en feuilletant le catalogue de Krause ==>Kit 5 rapport pour OHV
Perso je n'en aurai aucune utilité mais je voudrais être sur de bien comprendre...
S'agit-il d'une boite Getrag 240 avec cloche et traverse compatible OHV, ou ... autre chose ?...
Dernière modification par Eric M le mar. 24 mai, 2016 13:57, modifié 1 fois.
<a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... hp?t=14790' target='_blank'><span style='font-size:12pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>==>Je vends</span></span></a>

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
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wim bos
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Message par wim bos »

Ah, ah,.............. nous avons déjà parlé de ça :oui:

C'est un kit d'adaptation Getrag 240 - moteur OHV.
Toutes pièces sont comme câble compteur, support boîte et certainement un arbre de transmission seront fournit, mais la boîte même non.
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riton
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Message par riton »

Bonsoir,

Peut-être le sujet a t'il déjà été abordé mais je suis nouveau et n'ai pas encore tout parcouru:

Le moteur d'une Calibra (monté transversalement) est-il montable longitudinalement dans une propulsion 4 cylindres ?

Merci de votre aide.

Cordialement.

riton
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Jay
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Message par Jay »

Bien sur qu'il peut se monter, le plus souvent avec des pièces de Manta B 1800S (dont le 16v est dérivé).
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