MANTA B CC 1800/boite4 GT/J
Important est d'avoir un jeu considérable entre les "doigts" du diaphragme et l'extérieur du mécanisme, là ou j'ai mis les cercles.
Le jeu à cet endroit est l'indication d'usure de la garniture du disque.
Si la garniture est usée le plateau du mécanisme (en gris) va sous la pression du diaphragme (en rouge) à gauche, les doigts du diaphragme pivotent sur les rivets (en bleu) les extrémités des doigts approchent l'extérieur du mécanisme, jus-qu’ils le touchent et font reculer la butée d'embrayage (en mauve) par la fonction levier de la fourchette le câble d’embrayage serre et fait monter la pédale d'embrayage.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
Il s en rendra compte au roulage...
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[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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Bon bin résultat, ça marche fort 😎
Les vitesses passes impeccables sans faire de bruit
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MANTA 400/i3000/BATMANTAMOBILE en cour....
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alro14@hotmail.fr
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alro14@hotmail.fr
XE Powwwaaa! !!
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[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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