Franco Blitz

Petite présentation rapide en attendant que je la shoot un peu plus. Elle est plutôt saine de châssis, l'interieur est à rafraichir.
Équipée rallye de régularité, ce qui est peu banal pour ce modèle.
Mon plus gros travail sera de remettre le tableau de bord d'origine car je n'aime pas celui monté par l'ancien proprio, et les freins arrières qui ont tendance à se serrer en chauffant.

Je suis à la recherche de toute doc technique sur ce modèle SVP...


Prend plutôt beaucoup de place :



Le gros du boulot :



En espérant que le faisceau ne soit pas trop bidouillé...





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As tu le tableau de bord d'origine ?

Oui, je l'ai. Mais les connecteurs sur le faisceau n'y sont plus et les torons ont été refait. il va donc falloir que j'enlève tout l'adhésif pour retrouver les couleurs des fils en amont en espérant qu'il n'y ait pas eu de coupes franches...

belle acquisition,et elle presente bien

Ca dit quoi pour faire un créneau ?!

Ben c'est un peu chaud car elle à tendance à caler au ralentit en marche arrière.
Mais bon, un coup devant puis un coup derrière et ça rentre...

En tout cas elle est belle.
Moi le tableau de bord
Mais la boitoto.....
j'crois j'l'ai déjà dis, non?

J'ai un gros boulot sur les freins. 3 etriers sur les 4 ont tendance à gripper.
Revoir tout le faisceau : de nuit je suis un vrai sapin de Noël
Sinon côté carrosserie elle est plus que correcte. Niveau corrosion, je n'ai qu'un ou 2 tout petits points de rouille.
Etancheité pare brise avant/arrière à revoir aussi...

Par contre... un piège à filles le truc !...

La photo est plutôt pour la catégorie 'pin-ups'

Si tu dois attaques les freins à mains, c'est le bord.l, courage !

Eric M a écrit : ↑mar. 11 sept., 2012 14:20Par contre... un piège à filles le truc !... 

C'est Hélène qui va être contente...