Blitz chassis / cabine 1958

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komodor
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Message par komodor »

ma dernière acquisition en date de ce matin, tout juste 2 semaines après le rapatriement du break Rekord '67 (du coup, je suis à deux doigts de mon second divorce...) : un chassis cabine de Blitz de 1958 en état fossilisé. A l'origine il s'agit d'un plateau porte voitures qui a oeuvré dans un garage du MORBIHAN (56 : BRETAGNE pour les cancres de la géographie du Sud-Est...), mais qui a perdu son plateau avec les années. La cabine est bien pourrie, le chassis commence à être attaqué, tous les pneus sont morts, mais le groupe moteur / boite / pont est présent. Pourquoi l'avoir acheté me direz-vous ? Simple : d'abord c'est un OPEL ; c'est un modèle (quasi) introuvable sur l'hexagone ; il était à moins d'une heure de chez moi (toujours dans le 56) ; son propriétaire me le lachait pour une grosse poignée de cerises ; et j'ai surtout besoin de son train avant rigide pour monter dans mon projet de Drag sur base de ma Kapitan '51 (promis, je vous en reparle plus tard). Pour le moment, malgré le fait qu'il soit vachement pourri, je ne sais pas encore ce que je vais faire du reste du petit bonhomme, une fois dépouillé de son essieu. Il a une sacré gueule quand même non...
Allez, les photos, quelques minutes après son débarquement dans l'atelier (au second plan, mon Blitz benne de 1971, qui fait déjà l'objet d'un sujet ici bas) :
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la partie arrière dépourvue de son plateau :
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cabine côté conducteur. On dirait presque qu'il est sauvable...
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cabine côté passager : on prend conscience des dégâts. D'ailleurs, la cabine "danse" sur le chassis car les supports sont morts.
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MANTAO
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Message par MANTAO »

:eek: Bon courage...
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F&#9734;ck new cars,I'm drivin' old school &#33; [/i:472p3]
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pierre54
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Message par pierre54 »

On voit bien l'esprit américain là! On croirait même avoir un ford f100, en le désiglant!
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'><a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... php?t=2304' target='_blank'>> Topic de ma Manta <</a></span>
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bidougsi59
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Message par bidougsi59 »

JE KIFF !! :clap: :clap:

Et sinon y'a coin comme moulin dedans??
<span style='color:gray'>[i:wcxrez]<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>Etienne</span>[/i:wcxrez]</span>
bernard Rincheval
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Message par bernard Rincheval »

bidougsi59 a écrit : dim. 07 oct., 2012 10:48JE KIFF !! :clap:  :clap:

Et sinon y'a coin comme moulin dedans??



moteur KAPITAN 2,5 litres 6 cylindres

belle gueule!!!!!!
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wim bos
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Message par wim bos »

C'est dommage d'utiliser sont train AV pour un dragster, en plus il me semble que c'est beaucoup trop lourd.
La cabine est bien attaqué par la rouille du 'Far West' mais plus ou moins complète, pour un vrai tôlier ça doit être réparable.
Dans ton cas je le garderai pour retaper.

Il a déjà un démarreur à solénoïde et des essuies glace électriques ?
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
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SeYa-
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Message par SeYa- »

Il est ou dans le 56 ?
Si tu passes pas loin de Lorient, passes faire un coucou avec ton attelage !
J'aime beaucoup en tout cas. Du boulot, mais comme dit Wim, je le garderais également.
Dernière modification par SeYa- le dim. 07 oct., 2012 11:41, modifié 1 fois.
<img src='http://www.macadam-addict.fr/forum/imag ... s/atao.gif' border='0' alt='user posted image' />
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SHADOWTOO
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Message par SHADOWTOO »

D'accord avec toi Wim.
Faire un porteur avec des ridelles bois. :lov:
THIERRY
larro
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Message par larro »

Magnifique: a restaurer. :lov:
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Duddits
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Message par Duddits »

Il est superbe ! :lov:
"A quoi bon prendre la vie au sérieux, puisque de toute façon nous n'en sortirons pas vivants"(Alphonse ALLAIS)
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